| Engagement pour la qualité | Inspection un par un, avec un taux de réussite de 100% (avec rapport d'inspection joint) |
|---|---|
| Emballage | Carton, boîte en bois, emballage sur mesure |
| durée de vie de la fatigue | 1 million de cycles sans dommage |
| Couverture supérieure en alliage d'aluminium | 6061-T6 aluminium pour l'aviation |
| Modèle | 1T15M-2/W01-358-8646 Les produits de la catégorie 1 doivent être soumis à un contrôle de qualité. |
| Couleur | Noir, selon le client,noir/rouge/gris/bleu,argent ou autres,gris/rouge/noir |
|---|---|
| Application | Auto Suspension Parts,Coach bus,School bus,bus/trailer/truck/car,City bus |
| Matériel | Caoutchouc |
| Emballage | Carton,Boîte neutre ou selon la demande du client,Emballage neutre |
| O.E. Non. | Fabriqué sur mesure, OEM,5000.805.284Je suis là pour vous.1643206013 |
| durability | 2 million charge and discharge cycle life |
|---|---|
| Salt spray test | No rust after 1000 hours |
| Noise control | Operating noise ≤ 65dB |
| Reliability | IP67 waterproof rating |
| weight | Lightweight design |
| Emplacement de l'installation | Le sommet du ressort d'amortisseur pneumatique |
|---|---|
| Commodité de maintenance | La structure est raisonnablement conçue |
| Méthode de connexion | Positions des trous de boulons standard |
| Composition du matériau | acier à haute résistance |
| Durabilité | Test de fatigue strict |
| Performance de résistance environnementale | 720 heures de test de pulvérisation saline neutre sans corrosion |
|---|---|
| durée de vie de la fatigue | Après 1 000 000 cycles de test de charge |
| Performance tampon | Préréglage de 25% du montant de la compression |
| Méthode d'installation | Fixé par le boulon central |
| Capacité de chargement | Charge limite statique ≥ 50kn |
| Démonter | Structure de démontage simple pour un nettoyage et une maintenance réguliers pratiques. |
|---|---|
| protection | L'emballage complet empêche efficacement l'invasion des sédiments et des pierres. |
| Installation | Conception rapide, aucun outil requis, installation rapide. |
| Engagement pour la qualité | Inspection un par un, avec un taux de réussite de 100% |
| Modèle | Les produits de l'Union |
| Modèle de véhicule applicable | Des modèles comme Jinlong et Yutong |
|---|---|
| Matériau des airbags | caoutchouc naturel + fibre de nylon |
| Position de montage | Axe avant/essieu arrière |
| Plage de température de fonctionnement | -40°C à +70°C |
| Fabricant d'équipement d'origine | autres produits de l'industrie du verre |
| Stabilité | Maintenir la stabilité de la posture du corps du véhicule |
|---|---|
| Durabilité | Après 1 million de cycles d'essais de fatigue |
| Capacité de charge | Capacité de charge supérieure à 5 tonnes |
| Adaptation du modèle de véhicule | Neoplan JNP6126 pour les jeunes, etc. |
| Caractéristiques de rigidité | Conception de la rigidité variable |
| Le réconfort | Peut réduire efficacement les vibrations et les bosses |
|---|---|
| Modèles de véhicules applicables | Grands bus Jinlong, Higer et autres |
| Type | Airbag à absorption des chocs par ressort d'air |
| Caractéristiques géographiques | une structure compacte |
| Médium gonflable | air comprimé |
| Composition du matériau | Caoutchouc chloroprène + Couche de renforcement en cordes |
|---|---|
| Caractéristiques d'absorption des chocs | Amortissement à l'air absorption des chocs |
| Portée de charge | Adapté aux bus de 12 mètres |
| performances d'étanchéité | Des lèvres scellées en plusieurs couches |
| Scénarios d'application | Amortissement des chocs du bus |