| Plage de pression | Compatible avec la pression normale du système pneumatique du bus |
|---|---|
| Convient à plusieurs scénarios | S'applique aux bus classiques tels que Yutong et King Long |
| Opération de secours | Aide à l'ouverture manuelle de la porte de la voiture en cas d'urgence |
| Branchez et jouez | Prend en charge le remplacement direct de l'interface de voiture originale |
| Contrôle automatique | Adapté au système de commande pneumatique d'usine d'origine |
| Représentation antivibrationne | Test d'accélération de 10 g, passé le test de vibration ISO 16750-3. |
|---|---|
| Technologie des fils | Formage à froid + traitement par laminage à fil |
| résistance à la traction | 10Certification de haute résistance de grade 9 |
| Traitement anti-entrave | Couche à base de disulfure de molybdène |
| Résistant aux basses températures | -40°C anti-craquage |
| Emballage | Carton, boîte en bois, emballage sur mesure, mousse |
|---|---|
| Méthode de connexion | à boulonnage ou à charnière sphérique |
| Taux de croissance des fissures par fatigue | Niveau de Formule D de Paris |
| Norme d'essai par pulvérisation saline | Cycle CASS selon la norme ISO 9227 |
| Type d'accessoire | autres accessoires suspendus |
| Emballage | Carton, boîte en bois, emballage sur mesure |
|---|---|
| Type de déverrouillage d'urgence | Fil de traction du poste de pilotage + clé mécanique |
| Niveau de protection | Pour les véhicules à moteur à commande électrique |
| Type d'accessoire | Fermeture mécanique du capot du moteur |
| Certification internationale | Résultats de l'enquête |
| Adaptabilité à la température | Opération dans une large plage de températures (-30°C à 80°C) |
|---|---|
| Mode de fonctionnement | Transmission mécanique à commande manuelle |
| résistance à l'usure | procédé de revêtement à faible coefficient de frottement |
| Transmission | Le câble double synchronisé pousse-tire |
| Adaptation | Réglage de la longueur du levier télescopique |
| Emballage | Carton, boîte en bois, emballage sur mesure |
|---|---|
| Valeur recommandée du couple | vis de moyeu de roue 130 à 150 N·m |
| Type d'accessoire | Noix et joints de roues |
| Type de fil | Une M20×1.5、 M22×1.5 |
| machine à laver | Dureté HV300 |
| scénario applicable | Joints de raccordement de tuyaux d'eau pour chauffe-eau à liquide de bus |
|---|---|
| Emballage | Carton, boîte en bois, emballage sur mesure |
| résistance au vieillissement | 1000 heures de vieillissement à haute température |
| Type d'accessoire | Joints de tuyaux à air chaud |
| Température | -40°C à 125°C |
| Emballage | Carton, boîte en bois, emballage sur mesure |
|---|---|
| scénario applicable | Détection de la pression d'air du réservoir d'air |
| Modèle de produit | Le nombre total d'équipements utilisés est fixé à: |
| Type d'accessoire | Capteur de pression d'air |
| Matériau de coquille | Acier inoxydable |
| Contrôle | Mode de régulation de vitesse intermittente |
|---|---|
| installer | Installation directe d'un trou de voiture original |
| Matériel | en aciers non alliés, en aciers alliés |
| Le roulement | Axe scellé en acier inoxydable |
| compatibles | bras d'essuie-glace à plusieurs segments |
| Source d'énergie | D'une puissance double hydraulique et pneumatique |
|---|---|
| Résistance à la récession thermique | Stabilité du freinage continu |
| Montage de précision | Blocage intelligent à plusieurs points |
| la protection de l'environnement | Aucune pollution par les huiles minérales |
| Facilité de l'entretien | démontage modulaire |