| Taille | La norme |
|---|---|
| Numéro de pièce | MK4/MK8 |
| Précision de positionnement | ±0.5° |
| Matériel | alliage d'aluminium |
| Température de fonctionnement | -40°C à 85°C |
| Material Composition | 20CrMnTi Low-carbon Alloy Steel |
|---|---|
| Technology | Thickness Of Galvanized Coating |
| Rubber Main Body | EPDM |
| Shift Response Time | ≤0.6 Seconds |
| Radial Load Capacity | ≥80kN |
| Méthode de connexion | L'épingle de la tête de balle est conique et assortie au support de la barre de stabilisation. |
|---|---|
| Modèles de véhicules compatibles | Des modèles Yutong tels que le ZK6120H/6118Y2/6805DX |
| Conception résistante à l'usure | Surfaces sphériques recouvertes de chrome dur |
| durée de vie de la fatigue | 2 millions de cycles d'angle de balancement |
| Conception structurelle | Joints à double tête à bille en métal |
| Taille de trou d'installation | Le diamètre du trou d'installation est 48, le cône 23.5 |
|---|---|
| Type d'accessoire | Joints à billes de raccordement en suspension |
| Résistance à la corrosion | Essai par pulvérisation saline ≥ 500 heures |
| Type de matériau | acier allié à haute résistance |
| Méthode de connexion | Connexion à filetage |
| Rappel à faible consommation de batterie | Lorsque la tension est inférieure à 2,6 V, le rétroéclairage clé clignote. |
|---|---|
| Modèles applicables à | Autobus Jinlong, Yutong et Zhongtong |
| Type d'antenne | Antennes flexibles FPC intégrées |
| Contrôle indépendant à porte unique | Adaptation de la porte pneumatique |
| Interface générale | Borne étanche à 5 broches |
| Matériau des joints | Déchets et déchets métalliques |
|---|---|
| Durée de vie | ≥ 100 000 cycles d'ouverture et de fermeture |
| Traitement de surface | procédé de revêtement en poudre |
| Type de carrosserie de verrouillage | Type de verrouillage latéral |
| matériel de principal organisme | alliage d'aluminium |
| Type d'accessoire | Boucle de retenue de siège - Boulon de siège modifié |
|---|---|
| Méthode d'installation | Conception de l'installation rapide sans outil |
| scénario applicable | Automobiles, autobus, camions, modifications |
| anti-maltraitance | Conception des rainures de positionnement du guide |
| Modèles applicables | Une gamme complète de plates-formes pour sièges automobiles |
| Durée de vie | ≥ 500 000 cycles d'ouverture et de fermeture |
|---|---|
| Conception de bistable | Maintenir lorsque le système est allumé |
| Matériau du noyau de vanne | Acier inoxydable 304 |
| Méthode d'installation | Fixation des échafaudages |
| Matériau de la carrosserie de la vanne | alliage d'aluminium |
| Identification de l'installation anti-erreur | La face finale du cadre est gravée avec des flèches de direction d'installation. |
|---|---|
| Conception légère | Le cadre adopte un procédé d'estampage creux. |
| Sceaux à double lèvre | La lèvre principale pour prévenir les fuites d'huile |
| Conception sans entretien | Formule de caoutchouc à longue durée de vie |
| Résistance aux intempéries et anti-âge | caoutchouc revêtu d'un revêtement UV |
| Modèles applicables à | Des bus tels que King Long, Higer, Yutong, etc. |
|---|---|
| S'adapter | Embrayage électromagnétique à trois vitesses |
| performances | Durable et durable |
| Propriétés matérielles | Matériau de l'acier à roulements |
| La structure | Angle à double colonne |