| Engagement pour la qualité | Inspection un par un, avec un taux de réussite de 100% (avec rapport d'inspection joint) |
|---|---|
| Conditionnement | Carton, boîte en bois, emballage personnalisé |
| durée de vie de la fatigue | 1 million de cycles sans dommage |
| Couverture supérieure en alliage d'aluminium | 6061-T6 aluminium pour l'aviation |
| Modèle | 1T15M-2/W01-358-8646 Les produits de la catégorie 1 doivent être soumis à un contrôle de qualité. |
| Composition des matériaux | Caoutchouc chloroprène + Couche de renforcement en cordes |
|---|---|
| Caractéristiques d'absorption des chocs | Amortissement à l'air absorption des chocs |
| Plage de chargement | Adapté aux bus de 12 mètres |
| Performance d'étanchéité | Des lèvres scellées en plusieurs couches |
| Scénarios d'application | Amortissement des chocs du bus |
| Compatible avec plusieurs modèles de véhicules | Applicable aux bus, aux véhicules de transport en commun, aux autocars touristiques, etc. |
|---|---|
| réponse rapide | Ajustez la vitesse au niveau de la milliseconde |
| Étanchéité élevée | Traitement de processus spécial |
| Résistance à la corrosion | Traitement spécial du revêtement |
| Matériel | caoutchouc à haute élasticité |
| Matériaux | le caoutchouc de butadiène hydrogéné de nitriles |
|---|---|
| S'adapter | Exclusive pour essieu Meritor |
| Adaptabilité | bonne résistance aux intempéries |
| Cadre métallique | Matériau en acier inoxydable |
| Pression au travail | 0.1 à 0.5 MPa |
| Performance de démarrage à basse température | Le temps de réponse est ≤ 80 ms dans un environnement de - 30°C |
|---|---|
| Caractéristiques de débit | Mode double : charge rapide / charge lente |
| Durée de vie | ≥ 1 million de cycles d'ouverture et de fermeture |
| Protection contre les erreurs de fonctionnement | protection contre les surcharges |
| Matériau du noyau de vanne | Acier inoxydable 304 |
| Type de produit | Ressort pneumatique / soufflet de suspension pneumatique |
|---|---|
| Modèle de référence | ContiTech 661N6 |
| Application | Suspension pneumatique pour bus, essieu avant ou arrière |
| Compatibilité véhicule | Systèmes de suspension pneumatique universels, pour la plupart des autocars et des bus urbains |
| Matériel de soufflets | Composé de caoutchouc naturel à haute fatigue |
| Numéro de pièce | Pour les appareils électroniques |
|---|---|
| Type de produit | Valve de contrôle de hauteur de suspension pneumatique |
| Type d'interface | Prise rapide |
| Matériau du corps | plastique |
| Véhicule applicable | Bus Yutong |
| Démonter | Structure de démontage simple pour un nettoyage et une maintenance réguliers pratiques. |
|---|---|
| protection | L'emballage complet empêche efficacement l'invasion des sédiments et des pierres. |
| Installation | Conception rapide, aucun outil requis, installation rapide. |
| Engagement pour la qualité | Inspection un par un, avec un taux de réussite de 100% |
| Modèle | Les produits de l'Union |
| Durée de vie | ≥ 1 million de cycles d'ouverture et de fermeture |
|---|---|
| type de soupape | Valve à hauteur équilibrée à double chambre |
| Méthode d'installation | Installation montée sur échafaudage |
| Matériau de la carrosserie de la vanne | Alliage d'aluminium ADC12 |
| Fonction de réglage manuel | Pré-réglages de hauteur à 3 niveaux |
| Durée de vie des airbags par fatigue | > 3 millions de fois |
|---|---|
| Exigences en matière d'entretien | sans maintenance |
| Les avantages | Taille ajustable |
| Matériau à couche améliorée | Tissu de cordon en nylon |
| Matériau des airbags | Ruban naturel |