Protection contre la fragilité de l'hydrogène | Après galvanisation, effectuer un traitement de déshydrogénation à une température constante de 200° |
---|---|
Système de lubrification | Graisse lubrifiante à base de polyurée entièrement synthétique |
Gamme applicable | Moteurs de la série WP10/WP12 de Weichai |
épreuve de vibration | Vibration sinusoïdale de 20 à 3000 Hz |
Intervalle de maintenance | 80, 000 kilomètres ou 4 ans |
Paramètres de base | Démètre intérieur Φ60 mm × diamètre extérieur Φ72 mm × hauteur 10 mm |
---|---|
Conditions de travail applicables | Sceaux de l'extrémité extérieure du demi-arbre de l'essieu de traction |
Montant des fuites | Fuite statique ≤ 5 gouttes/heure |
Traitement de surface | Galvanisation à chaud du squelette |
Conception structurelle | Sceaux d'huile de type lèvre |
performances | Résistant aux températures élevées et anti-âge |
---|---|
Économie | Remplacement coûteux |
Les avantages | Propriété anti-fatigue extrêmement forte |
Fonction | Réglage automatique de la tension |
La structure | Support à double roulement |
Protection contre la fragilité de l'hydrogène | Après galvanisation, effectuer un traitement de déshydrogénation à une température constante de 180° |
---|---|
Principe de fonctionnement | Structure de prétension du ressort de torsion |
Composition du matériau | D'une teneur en aluminium supérieure ou égale à 50% |
Caractéristiques de la force de traction | Force de tension nominale 600 à 1000 N |
durée de vie de la fatigue | 1.2 millions de charges en boucle |
Modèles à adapter | Shaanxi Auto Delong / Foton Auman / Yutong King Long Bus est une compagnie de bus basée au Shaanxi. |
---|---|
Composition du matériau | D'une teneur en aluminium supérieure ou égale à 50% |
Caractéristiques de la force de traction | Force de tension nominale de 800 à 1200 N |
durée de vie de la fatigue | 1 million de fois de charge en boucle |
Principe de fonctionnement | Structure de torsion à ressort plane |
Matériel | Bloc de bouteille en fonte + tête de bouteille en alliage d'aluminium |
---|---|
Système de carburant | La troisième génération de rails communs à haute pression de Denso |
traitement anti-corrosion | Couche en alliage zinc-nickel + procédé électrophorétique |
huile de combustion | Compatible avec le diesel à faible teneur en soufre et à haute teneur en soufre |
Hauteur | Retention de puissance sur plateau de 4500 mètres |
Réponse adaptative au niveau des millisecondes | Prise en charge du réglage dynamique dans des conditions de travail complexes telles que le démarrag |
---|---|
protection contre la survitesse | Lorsque la vitesse de rotation est supérieure à 6000 tr/min, le verrouillage est déclenché pour empê |
Garantie de synchronisation du temps | L'erreur accumulée est inférieure à ± 0,5° d'angle de l'arbre à manivelle afin d'éviter le risque de |
Matériel et fabrication | La résistance à la traction est ≥ 700 MPa. La durée de vie de la fatigue est supérieure à 1 million |
Couche résistante à la fatigue à haute température | La surface est pulvérisée avec une pellicule sèche de disulfure de molybdène (MoS2) et le coefficien |
Capacité de charge élevée | Le couple de roulement maximal est de 200 N·m et convient aux moteurs de grande cylindrée. |
---|---|
Sceaux résistant aux températures élevées | Étanchéité à l'huile en caoutchouc fluoré, capable de résister à l'huile à haute température à 180 ° |
Réponse au niveau des millisecondes | S'adapter aux fluctuations du régime du moteur et maintenir la stabilité de la transmission. |
Couche anticorrosion | Traitement par électrophorèse, test de pulvérisation de sel pendant 1000 heures sans rouille. |
Compensation de tension dynamique | Réglage en temps réel de la tension de la ceinture/chaîne avec une erreur de ±0,5 N·m. |
épreuve de fatigue | 100,000 fois les cycles d'ouverture et de fermeture |
---|---|
Emballage | Carton, boîte en bois, emballage sur mesure |
Méthode de réinitialisation | Réinitialisation automatique / réglage manuel |
Matériau de scellement | NBR ( caoutchouc acrylonitrile butadiène) |
Modèles compatibles | Série Cummins B/L/X |
Précision de mesure | ± 2% FS d'erreur dans toute la plage de température |
---|---|
élément de détection | Technologie des condensateurs en céramique |
Type d'interface | Montage de fils NPT 1/4 |
Sortie du signal | 0Voltage analogique de 0,5 à 4,5 V |
Matériel du point de contact | Couche en alliage de cuivre |