| Modèles à adapter | Shaanxi Auto Delong / Foton Auman / Yutong King Long Bus est une compagnie de bus basée au Shaanxi. |
|---|---|
| Composition du matériau | D'une teneur en aluminium supérieure ou égale à 50% |
| Caractéristiques de la force de traction | Force de tension nominale de 800 à 1200 N |
| durée de vie de la fatigue | 1 million de fois de charge en boucle |
| Principe de fonctionnement | Structure de torsion à ressort plane |
| Emballage | Carton, boîte en bois, emballage sur mesure |
|---|---|
| Essai sur banc | 500, 000 cycles sans usure |
| Certification internationale | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. |
| Modèle | Le nombre total d'émissions de dioxyde de carbone est estimé à |
| Mode de commande | aide à la puissance hydraulique |
| Vitesse de réponse | Le temps de réponse du réglage lorsque le serrage de la ceinture change est ≤ 0,2 s |
|---|---|
| Adaptation de la plage de température | Fonctionnant dans toute la plage de températures de -40 ℃ à 125 ℃ |
| sécurité intégrée | La charge ultime du corps de roue est ≥ 1200N |
| durée de vie de la fatigue | Aucune fissure après 500 000 tests de cycle de tension |
| Certification de la conformité | Conforme à la norme QC/T 729-2005 |
| Plage de température | -40 ℃ ~ 125 ℃ fonctionnement sur toute la plage de température |
|---|---|
| Correspondance précise | Spécifiquement pour les moteurs Yuchai des bus King Long, Golden Dragon et Yutong |
| Configuration des roulements | Roulement à billes de double contact angulaire de rangée |
| Traitement de surface | Épaisseur du revêtement de zinc 8-12μm |
| Chaîne de tension | Réglage dynamique 300-600N |
| Plage de température | -40 ℃ à 120 ℃ Opération de plage de température complète |
|---|---|
| Adaptation du système | Compatible avec les systèmes électriques de véhicules 24 V |
| Performance de la circulation | Le débit maximum peut atteindre 200 l / min |
| Résistance à la cavitation | Tête d'aspiration positive nette (NPSH) ≤ 2,5 m |
| Matériau de coquille | Coquille d'alliage en aluminium moulé ADC12 |
| Liaison système | Fonctionne en conjonction avec le thermostat (température d'ouverture 82 ℃) |
|---|---|
| Adaptation à la température | Fonctionne dans la plage de température complète de -40 ℃ à 120 ℃ |
| vibration d'impact | Peut résister à un impact d'accélération de 20 g |
| Technologie d'étanchéité | Adopter le joint mécanique de la cartouche |
| Optimisation de la roue | Roue centrifuge arrière |
| Compatibilité de l'installation | Compatible avec différentes dispositions accessoires de surplombs avant / arrière |
|---|---|
| Avertissement de maintenance | Les lignes de marqueur d'usure sont réglées à la surface du moyeu de roue. |
| Adaptation à la température | Fonctionne dans la plage de température complète de -40 ℃ à + 120 ℃ |
| Composition des matériaux | Le moyeu de roue est en fonte grise HT250. |
| durée de vie de la fatigue | Après 500 000 cycles de test de charge |
| Scope Of Adaptation | Buses, Trucks |
|---|---|
| Compatible Models | Cummins B/L/X Series |
| Packaging Identification | Laser Marking |
| Lubrication System | Lithium - Based Grease Filling |
| Sealing Form | Radial Contact Seal |
| Natural Frequency | 18±2Hz |
|---|---|
| Fuel Compatibility | CH-CI-CK |
| Pressure | 9MPa |
| Scope Of Adaptation | Buses, Trucks |
| Packaging Identification | Laser Marking |
| Natural Frequency | 18±2Hz |
|---|---|
| Materials | High-strength Cast Steel Casing |
| Damping Ratio | 0.18-0.22 |
| Lubrication System | Lithium - Based Grease Filling |
| Packaging Identification | Laser Marking |