| Engagement pour la qualité | Inspection un par un, avec un taux de réussite de 100% (avec rapport d'inspection joint) |
|---|---|
| épreuve de vibration | 10 à 2000 Hz, pas de relâchement à 20 g d'accélération. |
| durée de vie de la fatigue | 1 million de cycles de tension sans atténuation |
| Emballage | Carton, boîte en bois, emballage sur mesure |
| Matériaux | En acier coulé à haute résistance |
| Engagement pour la qualité | Inspection un par un, avec un taux de réussite de 100% |
|---|---|
| Emballage | Carton, boîte en bois, emballage sur mesure |
| Matériaux | D'acier forgé à haute résistance |
| Adaptation de la largeur de la courroie | Ceinture en V à côtes 6PK/8PK/10PK |
| Type d'accessoire | pièces de moteur de weichai |
| Capacité de charge élevée | Le couple de roulement maximal est de 200 N·m et convient aux moteurs de grande cylindrée. |
|---|---|
| Sceaux résistant aux températures élevées | Étanchéité à l'huile en caoutchouc fluoré, capable de résister à l'huile à haute température à 180 ° |
| Réponse au niveau des millisecondes | S'adapter aux fluctuations du régime du moteur et maintenir la stabilité de la transmission. |
| Couche anticorrosion | Traitement par électrophorèse, test de pulvérisation de sel pendant 1000 heures sans rouille. |
| Compensation de tension dynamique | Réglage en temps réel de la tension de la ceinture/chaîne avec une erreur de ±0,5 N·m. |
| Réponse adaptative au niveau des millisecondes | Prise en charge du réglage dynamique dans des conditions de travail complexes telles que le démarrag |
|---|---|
| protection contre la survitesse | Lorsque la vitesse de rotation est supérieure à 6000 tr/min, le verrouillage est déclenché pour empê |
| Garantie de synchronisation du temps | L'erreur accumulée est inférieure à ± 0,5° d'angle de l'arbre à manivelle afin d'éviter le risque de |
| Matériel et fabrication | La résistance à la traction est ≥ 700 MPa. La durée de vie de la fatigue est supérieure à 1 million |
| Couche résistante à la fatigue à haute température | La surface est pulvérisée avec une pellicule sèche de disulfure de molybdène (MoS2) et le coefficien |
| Protection contre la fragilité de l'hydrogène | Après galvanisation, effectuer un traitement de déshydrogénation à une température constante de 180° |
|---|---|
| Principe de fonctionnement | Structure de prétension du ressort de torsion |
| Composition du matériau | D'une teneur en aluminium supérieure ou égale à 50% |
| Caractéristiques de la force de traction | Force de tension nominale 600 à 1000 N |
| durée de vie de la fatigue | 1.2 millions de charges en boucle |
| The shell is made of | ADC12 aluminum alloy |
|---|---|
| Dynamic response time | ≤0.3 seconds |
| wheel body | ductile iron |
| Gas source pressure | 0.6-0.8MPa |
| Salt spray test reaches | 1000 hours |
| Type de produit | Poulie tendeur de courroie |
|---|---|
| Application | Entraînement d'accessoires de moteur de bus |
| Matériel | Acier |
| Montage | Autocar Universel / Commercial |
| raccords | roulement à billes scellé |
| performances | Résistant aux températures élevées et anti-âge |
|---|---|
| Économie | Remplacement coûteux |
| Les avantages | Propriété anti-fatigue extrêmement forte |
| Fonction | Réglage automatique de la tension |
| La structure | Support à double roulement |
| Vitesse de réponse | Le temps de réponse du réglage lorsque le serrage de la ceinture change est ≤ 0,2 s |
|---|---|
| Adaptation de la plage de température | Fonctionnant dans toute la plage de températures de -40 ℃ à 125 ℃ |
| sécurité intégrée | La charge ultime du corps de roue est ≥ 1200N |
| durée de vie de la fatigue | Aucune fissure après 500 000 tests de cycle de tension |
| Certification de la conformité | Conforme à la norme QC/T 729-2005 |
| Modèles à adapter | Shaanxi Auto Delong / Foton Auman / Yutong King Long Bus est une compagnie de bus basée au Shaanxi. |
|---|---|
| Composition du matériau | D'une teneur en aluminium supérieure ou égale à 50% |
| Caractéristiques de la force de traction | Force de tension nominale de 800 à 1200 N |
| durée de vie de la fatigue | 1 million de fois de charge en boucle |
| Principe de fonctionnement | Structure de torsion à ressort plane |