| Engagement pour la qualité | Inspection un par un, avec un taux de réussite de 100% (avec rapport d'inspection joint) |
|---|---|
| Emballage | Carton, boîte en bois, emballage sur mesure |
| durée de vie de la fatigue | 1 million de cycles sans dommage |
| Couverture supérieure en alliage d'aluminium | 6061-T6 aluminium pour l'aviation |
| Modèle | 1T15M-2/W01-358-8646 Les produits de la catégorie 1 doivent être soumis à un contrôle de qualité. |
| Matériau des airbags | Tissu de câbles multicouches + caoutchouc naturel / caoutchouc néoprène |
|---|---|
| Modèles de véhicules compatibles | Bus urbains, autocars touristiques, bus d'affaires haut de gamme |
| Modèles compatibles | Il doit correspondre spécifiquement au modèle du véhicule. |
| Emplacement de l'installation | Le véhicule doit être équipé d'un système de freinage de freinage de freinage de freinage. |
| Effet d'absorption des chocs | Amortissement réglable |
| Durée de vie | > 300 millions de fois |
|---|---|
| Exigences en matière d'entretien | sans maintenance |
| Plage de température de fonctionnement | -40°C à +80°C |
| Composants d'alimentation en gaz | Compresseur d'air |
| Type de capteur | Capteur de hauteur |
| Maintenir les caractéristiques | Conception sans entretien |
|---|---|
| Adaptation du modèle de véhicule | couvrir les grands bus |
| durée de vie de la fatigue | Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. |
| Capacité de charge | 1,5 kN - 6,5 kN |
| Matériel | Airbag en caoutchouc |
| Le réconfort | Peut réduire efficacement les vibrations et les bosses |
|---|---|
| Modèles de véhicules applicables | Grands bus Jinlong, Higer et autres |
| Type | Airbag à absorption des chocs par ressort d'air |
| Caractéristiques géographiques | une structure compacte |
| Médium gonflable | air comprimé |
| Durée de vie des airbags par fatigue | > 3 millions de fois |
|---|---|
| Exigences en matière d'entretien | sans maintenance |
| Les avantages | Taille ajustable |
| Matériau à couche améliorée | Tissu de cordon en nylon |
| Matériau des airbags | Ruban naturel |
| Modèle de véhicule applicable | Des modèles comme Jinlong et Yutong |
|---|---|
| Matériau des airbags | caoutchouc naturel + fibre de nylon |
| Position de montage | Axe avant/essieu arrière |
| Plage de température de fonctionnement | -40°C à +70°C |
| Fabricant d'équipement d'origine | autres produits de l'industrie du verre |
| S'adapter | Mercedes-Benz Bus |
|---|---|
| durée de vie de la fatigue | ≥ 500 millions de boucles |
| Adaptation de l'itinéraire | ± 50 mm à ± 100 mm |
| Modèle | A0003280101 Les États membres |
| Plage de température | -35°C à +85°C |
| Stabilité | Maintenir la stabilité de la posture du corps du véhicule |
|---|---|
| Durabilité | Après 1 million de cycles d'essais de fatigue |
| Capacité de charge | Capacité de charge supérieure à 5 tonnes |
| Adaptation du modèle de véhicule | Neoplan JNP6126 pour les jeunes, etc. |
| Caractéristiques de rigidité | Conception de la rigidité variable |
| Compatible avec plusieurs modèles de véhicules | Applicable aux bus, aux véhicules de transport en commun, aux autocars touristiques, etc. |
|---|---|
| réponse rapide | Ajustez la vitesse au niveau de la milliseconde |
| Étanchéité élevée | Traitement de processus spécial |
| Résistance à la corrosion | Traitement spécial du revêtement |
| Matériel | caoutchouc à haute élasticité |