| Maintenir les caractéristiques | Conception sans entretien |
|---|---|
| Adaptation du modèle de véhicule | couvrir les grands bus |
| durée de vie de la fatigue | Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. |
| Capacité de charge | 1,5 kN - 6,5 kN |
| Matériel | Airbag en caoutchouc |
| Durée de vie | > 300 millions de fois |
|---|---|
| Exigences en matière d'entretien | sans maintenance |
| Plage de température de fonctionnement | -40°C à +80°C |
| Composants d'alimentation en gaz | Compresseur d'air |
| Type de capteur | Capteur de hauteur |
| Stabilité | Maintenir la stabilité de la posture du corps du véhicule |
|---|---|
| Durabilité | Après 1 million de cycles d'essais de fatigue |
| Capacité de charge | Capacité de charge supérieure à 5 tonnes |
| Adaptation du modèle de véhicule | Neoplan JNP6126 pour les jeunes, etc. |
| Caractéristiques de rigidité | Conception de la rigidité variable |
| Pression d'utilisation évaluée | Réglable en fonction du type de véhicule et de la charge |
|---|---|
| matières composites en caoutchouc | Ruban naturel + caoutchouc synthétique |
| Adaptation du modèle de véhicule | véhicules utilitaires |
| durée de vie de la fatigue | ≥ 300 millions de cycles |
| Méthode d'installation | Type fixé par boulons |
| Modèle de véhicule applicable | Des modèles comme Jinlong et Yutong |
|---|---|
| Matériau des airbags | caoutchouc naturel + fibre de nylon |
| Position de montage | Axe avant/essieu arrière |
| Plage de température de fonctionnement | -40°C à +70°C |
| Fabricant d'équipement d'origine | autres produits de l'industrie du verre |
| Capacité de charge | Capacité de charge supérieure à 5 tonnes |
|---|---|
| Les avantages | Taille ajustable |
| Matériau des joints | en caoutchouc fluoré |
| Essai d'échec | millions ≥3 |
| Le style | Des bouffées d'air |
| Matériau des airbags | Tissu de câbles multicouches + caoutchouc naturel / caoutchouc néoprène |
|---|---|
| Modèles de véhicules compatibles | Bus urbains, autocars touristiques, bus d'affaires haut de gamme |
| Modèles compatibles | Il doit correspondre spécifiquement au modèle du véhicule. |
| Emplacement de l'installation | Le véhicule doit être équipé d'un système de freinage de freinage de freinage de freinage. |
| Effet d'absorption des chocs | Amortissement réglable |
| Type de suspension | Air Spring, Air Bellow Je vous en prie. |
|---|---|
| S'adapter | Mercedes-Benz Bus |
| Conception structurelle | sans maintenance |
| Les avantages | Taille ajustable |
| Matériau du produit | Ruban naturel |
| Emplacement de l'installation | Le sommet du ressort d'amortisseur pneumatique |
|---|---|
| Commodité de maintenance | La structure est raisonnablement conçue |
| Méthode de connexion | Positions des trous de boulons standard |
| Composition du matériau | acier à haute résistance |
| Durabilité | Test de fatigue strict |
| Adaptation à la température | Fonctionnant dans la plage de température complète de -40 ℃ à 85 ℃ |
|---|---|
| Conception environnementale | Le revêtement de dacromet ne contient pas de chrome hexavalent |
| Composition des matériaux | Adopter le Q345B en acier à haute résistance à faible alliage |
| Résistance aux chocs | Peut résister à 100 g d'impact des vagues de la pavillon |
| test de vibration | Passez le test de vibration aléatoire de 5-2000Hz |