Angle de piétinement maximal | ± 30° (correspondant aux caractéristiques d'accélération des voitures particulières) |
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Réinitialiser la force du ressort | 5N・m~15N・m (simuler la sensation du pied de l'accélérateur traditionnel) |
mode à échec | Activation du régime de marche au ralenti sécurisé ou du mode d'entrée en marche en cas de panne. |
Réaction de la force de la pédale | Amortissement réglable |
Type d'accessoire | Piédal d'accélérateur électronique |
Résistance à la corrosion | Essai de pulvérisation de sel pendant 720 heures (protection contre la corrosion de grade C5) |
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Conception des marches contre les accidents | Limite de double course (pour prévenir un mauvais fonctionnement de l'huile de sol) |
Réaction de la force de la pédale | - réglable de 30 à 60 N (adaptation au style de conduite). |
Durabilité | 2 millions d'essais de bousculade (pas de dérive du signal) |
Performance sismique | Épreuve d'impact 50G (norme ISO 16750-2) |