Matériel | Le PDEP |
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Caractéristiques structurelles | Structure composite de charnière à billes métalliques et de vulcanisation en caoutchouc |
Modèles de véhicules applicables | Xiamen Golden Dragon XML6102J et autres séries d'autobus |
Traitement de surface | N'excédant pas les 50 °C |
Caractéristiques fonctionnelles | Absorption des chocs, tamponnage et transmission de la poussée |
Le paquet | Enveloppé dans du papier résistant à la rouille + scellé avec un sac en polyéthylène |
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Conditions de mise à l'eau | La surface est pulvérisée avec un revêtement en polytétrafluoroéthylène. |
Exigences en matière de couple | Le couple de serrage du boulon d'installation est de 80 à 100 N·m |
Taille | Diamètre extérieur Φ85 mm × hauteur 130 mm |
Couche anticorrosion | électrophorèse cathodique du squelette métallique |
Personnalisation spéciale | Spécifications du diamètre du support de Φ75 à Φ105 mm et des spécifications de longueur de 110 à 15 |
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Fatigue dynamique | 100 kN cycles de charge alternée 100 000 fois |
corps en caoutchouc | Déchets et déchets métalliques |
Arbre à broche creux | Forgeage à chaud de tubes en acier sans soudure |
Angle de rotation | ± 15° sans blocage |
Adaptabilité à l'environnement | Spray de sel / poussière de sable / conditions de travail à haute température |
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Caractéristiques de sécurité | Résistance à la rupture de la protection contre la surcharge ≥ 30 MPa |
Durée de vie | Cycle anti-âge de 5 à 7 ans |
Résistance à la déchirure | Résistance à la traction ≥ 20 MPa |
Matériau des pièces métalliques | 20# tuyaux en acier sans soudure |
Matériaux recyclables | Le taux de récupération global du caoutchouc, de l'acier au carbone et du polyoxyméthylène est ≥ 90% |
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Le paquet | Enveloppé dans du papier résistant à la rouille + scellé avec un sac en polyéthylène |
Structure entièrement enveloppée | Les deux extrémités de la coque métallique sont pliées vers l'intérieur de 3 mm. |
Poids léger | Le poids de l'arbre creux est réduit de 50%. |
Conception de lubrification | Des rainures d'huile en spirale sur la paroi intérieure du bol |
Protection contre la fragilité de l'hydrogène | Après décapage, effectuer un traitement de déshydrogénation à une température constante de 200°C pen |
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Système de lubrification | Graisse lubrifiante à base de lithium à action prolongée |
Méthode d'installation | Structure de décharge rapide press-fit |
Intervalle de maintenance | 1 million de kilomètres ou 60 mois |
durée de vie de la fatigue | 3 millions de fois de charge en boucle |
Caractéristiques d'absorption des chocs | Structure composite de charnière à billes métalliques et de vulcanisation en caoutchouc |
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Plage de résistance à la température | Adapté à tous les climats de - 25°C à 70°C |
Configuration du trou d'installation | 4 trous sont symétriquement répartis axialement |
Durée de vie par fatigue dynamique | 50,000 - certification de durabilité de la charge cyclique |
Paramètres de rigidité statique | Capacité de roulement de 30000±15% N/mm |