| Matériel | Le PDEP |
|---|---|
| Caractéristiques structurelles | Structure composite de charnière à billes métalliques et de vulcanisation en caoutchouc |
| Modèles de véhicules applicables | Xiamen Golden Dragon XML6102J et autres séries d'autobus |
| Traitement de surface | N'excédant pas les 50 °C |
| Caractéristiques fonctionnelles | Absorption des chocs, tamponnage et transmission de la poussée |
| Le paquet | Enveloppé dans du papier résistant à la rouille + scellé avec un sac en polyéthylène |
|---|---|
| Conditions de mise à l'eau | La surface est pulvérisée avec un revêtement en polytétrafluoroéthylène. |
| Exigences en matière de couple | Le couple de serrage du boulon d'installation est de 80 à 100 N·m |
| Taille | Diamètre extérieur Φ85 mm × hauteur 130 mm |
| Couche anticorrosion | électrophorèse cathodique du squelette métallique |
| Personnalisation spéciale | Spécifications du diamètre du support de Φ75 à Φ105 mm et des spécifications de longueur de 110 à 15 |
|---|---|
| Fatigue dynamique | 100 kN cycles de charge alternée 100 000 fois |
| corps en caoutchouc | Déchets et déchets métalliques |
| Arbre à broche creux | Forgeage à chaud de tubes en acier sans soudure |
| Angle de rotation | ± 15° sans blocage |
| Adaptabilité à l'environnement | Spray de sel / poussière de sable / conditions de travail à haute température |
|---|---|
| Caractéristiques de sécurité | Résistance à la rupture de la protection contre la surcharge ≥ 30 MPa |
| Durée de vie | Cycle anti-âge de 5 à 7 ans |
| Résistance à la déchirure | Résistance à la traction ≥ 20 MPa |
| Matériau des pièces métalliques | 20# tuyaux en acier sans soudure |
| Matériaux recyclables | Le taux de récupération global du caoutchouc, de l'acier au carbone et du polyoxyméthylène est ≥ 90% |
|---|---|
| Le paquet | Enveloppé dans du papier résistant à la rouille + scellé avec un sac en polyéthylène |
| Structure entièrement enveloppée | Les deux extrémités de la coque métallique sont pliées vers l'intérieur de 3 mm. |
| Poids léger | Le poids de l'arbre creux est réduit de 50%. |
| Conception de lubrification | Des rainures d'huile en spirale sur la paroi intérieure du bol |
| Propriétés de charge | Capacité de charge nominale |
|---|---|
| Type | Système de suspension |
| Durée de vie | 100, 000 kilomètres |
| Propriétés de la charnière à bille | joints à billes en caoutchouc |
| Propriétés de l'installation | Installation de boulons |
| Protection contre la fragilité de l'hydrogène | Après décapage, effectuer un traitement de déshydrogénation à une température constante de 200°C pen |
|---|---|
| Système de lubrification | Graisse lubrifiante à base de lithium à action prolongée |
| Méthode d'installation | Structure de décharge rapide press-fit |
| Intervalle de maintenance | 1 million de kilomètres ou 60 mois |
| durée de vie de la fatigue | 3 millions de fois de charge en boucle |
| Caractéristiques d'absorption des chocs | Structure composite de charnière à billes métalliques et de vulcanisation en caoutchouc |
|---|---|
| Plage de résistance à la température | Adapté à tous les climats de - 25°C à 70°C |
| Configuration du trou d'installation | 4 trous sont symétriquement répartis axialement |
| Durée de vie par fatigue dynamique | 50,000 - certification de durabilité de la charge cyclique |
| Paramètres de rigidité statique | Capacité de roulement de 30000±15% N/mm |