| Résistance à la corrosion | Réussit le test au brouillard salin de 72 heures |
|---|---|
| Qualité de la surface | Il n'y a pas de trous dans le sable. |
| matériel de principal organisme | Acier allié 40CR |
| Plage de température de fonctionnement | -40℃-120℃ |
| Résistance à la traction | ≥1000MPa |
| Avantages fonctionnels | Conception d'étanchéité à l'eau et à la poussière |
|---|---|
| Propriétés physiques | résistance à la pression élevée |
| Performance électrique | Excellente conductivité électrique |
| Adaptabilité à l'environnement | résistance à haute température |
| Installation et maintenance | Conception rapide à installer rapidement |
| Résistance à la température | Résistant aux températures élevées jusqu'à 800 °C |
|---|---|
| Artisanat | Moulage par compression de haute précision |
| Matériel | Formule de renforcement en fibres céramiques |
| La fiabilité | Réussir le test de freinage rigoureux |
| Adaptabilité | Véhicule d'affaires Yutong T7 |
| Matériau de scellement | Joint en caoutchouc résistant à l'huile |
|---|---|
| Compatible | Toutes les séries de bus |
| Matériel | alliage d'aluminium |
| Durée de résistance au brouillard salin | heures ≥1000 |
| épreuve de vibration | GB/T 2423 |
| Matériel | Moteur à noyau de cuivre |
|---|---|
| Structure | couverture de filet de protection |
| Vitesse de rotation | 1200~2000 tr/min |
| Volume de l'air | 800 à 1500 m3/h |
| Durée de vie | ≥10000 heures |
| Résistance à la corrosion | Réussit le test au brouillard salin sans rouille après 48 heures |
|---|---|
| Dureté | La dureté de surface de l'épingle est de 58 à 62 HRC |
| Matériau de roulement | Acier à roulements au chrome à haute teneur en carbone |
| Matériau des broches principales | Acier de construction en alliage 40Cr |
| Durée de vie | ≥300 000 kilomètres |
| Emplacement de l'installation | Partie inférieure du côté intérieur de la porte de sécurité |
|---|---|
| Matériel | Plastiques techniques haute résistance |
| Modèles de véhicules compatibles | Exclusive pour divers bus scolaires |
| Type | Dispositif d'évacuation d'urgence |
| sans maintenance | Durée de vie ≥ 10 ans |
| Le réconfort | Peut réduire efficacement les vibrations et les bosses |
|---|---|
| Modèles de véhicules applicables | Grands bus Jinlong, Higer et autres |
| Type | Airbag à absorption des chocs par ressort d'air |
| Caractéristiques géographiques | une structure compacte |
| Médium gonflable | air comprimé |
| Implémentation de l'algorithme | Contrôle précis de la température à ±0,3°C près |
|---|---|
| Contrôle | Zones indépendantes à températures multiples |
| Matériau | Panneau métallique anodisé |
| S'adapter | - De 40℃ à 85℃ |
| Les personnages sont résistants à l'usure jusqu'à | 100 000 fois |
| Core materials | High carbon chromium bearing steel |
|---|---|
| Sealing characteristics | Double-sided seal |
| long lifespan | ≥300,000 km |
| Resistant to high temperatures | -40℃~120℃ |
| hardness | HRC58-62 |