| Engagement pour la qualité | Inspection un par un, avec un taux de réussite de 100% (avec rapport d'inspection joint) |
|---|---|
| Conditionnement | Carton, boîte en bois, emballage personnalisé |
| Modèle | Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la quantité de CO2 produite. |
| Certification internationale | Le produit doit être présenté dans un emballage de qualité supérieure. |
| Conception à faible bruit | bruit sans charge ≤ 65 dB |
| Engagement pour la qualité | Inspection un par un, avec un taux de réussite de 100% |
|---|---|
| Emballage | Carton, boîte en bois, emballage sur mesure |
| Traitement de surface | Processus de finition de cuisson par électrophorèse |
| scénario applicable | Fermeture de porte du compartiment à bagages des bus |
| Modèle | Fermeture de porte du compartiment à bagages |
| Emballage | Carton, boîte en bois, emballage sur mesure |
|---|---|
| Type de déverrouillage d'urgence | Fil de traction du poste de pilotage + clé mécanique |
| Niveau de protection | Pour les véhicules à moteur à commande électrique |
| Type d'accessoire | Fermeture mécanique du capot du moteur |
| Certification internationale | Résultats de l'enquête |
| Emballage | Carton, boîte en bois, emballage sur mesure |
|---|---|
| Valeur recommandée du couple | vis de moyeu de roue 130 à 150 N·m |
| Type d'accessoire | Noix et joints de roues |
| Type de fil | Une M20×1.5、 M22×1.5 |
| machine à laver | Dureté HV300 |
| Type de charge | Compatible avec moteur CC / moteur à aimants permanents |
|---|---|
| Processus de empaquetage | Pottes en silicone résistant à l'humidité |
| Adaptation du capteur de pluie | Appui aux capteurs externes |
| scénario applicable | Appareil électrique pour bus |
| Matériau de coquille | Plastique à l'épreuve du feu PA66 |
| S'adapter | - Environnements extrêmes de - 40°C à 85°C |
|---|---|
| Applicable à | Voiture de catégorie 10 à 18 tonnes |
| Une longue durée de vie | 100, 000 kilomètres |
| design | Maintenance-free |
| Shift response time | ≤0.6 seconds |
| Plage de température | Température de fonctionnement - 25 ℃ à + 65 ℃ |
|---|---|
| extreme environment | No jamming during cold start at -40℃ |
| Technologie matérielle | Coque en plastique ABS Engineering |
| Conception d'économie d'énergie | Mode de sommeil automatique |
| Compatibilité de la marque | Bus d'Ankai |
| Compatibilité entre modèles | Peut remplacer directement les roulements FAG de même spécification |
|---|---|
| Protection contre les défaillances | La résistance aux chocs de la cage en acier est ≥50J/cm² |
| Adaptation précise | Conçu spécifiquement pour les moteurs d'entraînement de bus |
| Matériau principal | Acier à roulements en chrome à haute teneur en carbone SUJ2 |
| Analyse du modèle | Roulements rigides à billes série 6216 |
| But | système de la suspension d'air |
|---|---|
| Caractéristiques | Ajustement automatique |
| En vigueur | Le bus du dragon d'or |
| Installer | Remplacer directement |
| Structure | Type pneumatique |
| Engagement pour la qualité | Inspection un par un, avec un taux de réussite de 100% (avec rapport d'inspection joint) |
|---|---|
| Conditionnement | Carton, boîte en bois, emballage personnalisé |
| durée de vie de la fatigue | 1 million de cycles sans dommage |
| Couverture supérieure en alliage d'aluminium | 6061-T6 aluminium pour l'aviation |
| Modèle | 1T15M-2/W01-358-8646 Les produits de la catégorie 1 doivent être soumis à un contrôle de qualité. |