| approuver; approuver | 10 - 500 Hz - Essai de vibration par balayage de fréquence |
|---|---|
| Adoptez | Cœur de soupape d'estampage en acier inoxydable 304 |
| La durée de vie atteint | Plus de 500 000 fois |
| Support | Contrôle à double bobine |
| Résistance aux interférences électromagnétiques | Niveau CLASSE 5 |
| Stabilité | Maintenir la stabilité de la posture du corps du véhicule |
|---|---|
| Durabilité | Après 1 million de cycles d'essais de fatigue |
| Capacité de charge | Capacité de charge supérieure à 5 tonnes |
| Adaptation du modèle de véhicule | Neoplan JNP6126 pour les jeunes, etc. |
| Caractéristiques de rigidité | Conception de la rigidité variable |
| Type d'accessoire | Boucle de retenue de siège - Boulon de siège modifié |
|---|---|
| Méthode d'installation | Conception de l'installation rapide sans outil |
| scénario applicable | Automobiles, autobus, camions, modifications |
| anti-maltraitance | Conception des rainures de positionnement du guide |
| Modèles applicables | Une gamme complète de plates-formes pour sièges automobiles |
| taper | Valve de régulation de hauteur |
|---|---|
| Fonction | Réglage de la hauteur |
| Installation | Remplacement direct |
| Fonctionnalité | Mise à niveau automatique |
| Application | Bus Yutong |
| Vibration Resistance | Pass The 10-2000Hz Random Vibration Test |
|---|---|
| Installation Method | Quick-insert Terminal |
| Release Time | ≤10ms |
| Port | Guangzhou |
| Adapted Models | Matching Cummins Engines |
| Color | Black |
|---|---|
| Response Speed | Startup Time ≤ 0.3 Seconds |
| Response Characteristics | Separation Lag Time ≤ 0.2 Seconds |
| Basic Parameters | Ball Head Diameter Φ20mm |
| Installation Parameters | Four - Point Fixing |
| Installer | Remplacement direct |
|---|---|
| Structure | hétéromorphes |
| En vigueur | Autobus de passagers |
| Taper | Joint universel |
| Caractéristiques | À l'usure |
| Adapter le plateau de friction | Compatible avec les spécifications de 395 mm, plaques de friction d'embrayage de 10 ± 0,5 mm d |
|---|---|
| Positions des trous de montage | Bride de montage standard à 8 trous uniformément répartis |
| Taille du noyau | Diamètre nominal du plateau de pression standard 395 mm |
| structure du noyau | Structure courante du ressort à diaphragme de type poussoir |
| Couple nominal de transmission | Couple de transmission maximal ≥ 1800N・m |
| Modèles de véhicules applicables | Dongfeng Tianlong |
|---|---|
| Durabilité | Après plus de 100 000 tests de fatigue |
| Fonction réglementaire | Angle réglable de la pédale |
| Méthode d'installation | Connexion de vis |
| Matériau de la soupape de freinage | alliage d'aluminium |
| Installation | Installation en position d'origine, aucun débogage requis. |
|---|---|
| Matériel et fabrication | Coque en alliage de fonte/aluminium |
| Emballage | Emballage neutre ou emballage OEM |
| Modèle de bus | Parties de bus à haute vitesse KLQ6129G |
| Caractéristiques fonctionnelles | Transmission hydraulique |