| Spécifications de taille | Diamètre nominal φ23 mm, longueur de filetage efficace 94 mm, longueur totale 104 mm |
|---|---|
| Adaptation à la température | Fonctionne dans la plage de température complète de -50 ℃ à + 150 ℃ |
| test de vibration | Passez le test de vibration aléatoire de 5-2000Hz |
| Composition des matériaux | Adopter l'acier en alliage à haute résistance 42CRMO |
| Exigences en matière de couple | Plage de couple d'installation 200-250N ・ M |
| Adaptation à la température | Fonctionne dans la plage de température complète de -40 ℃ à 125 ℃ |
|---|---|
| Tests environnementaux | -40 ℃ à 125 ℃ Test de cycle de température élevé et basse |
| Composition des matériaux | Le corps principal est en alliage d'aluminium A356 |
| Capacité de chargement | Capacité de palier de couple statique ≥ 850N ・ M |
| Conception résistante aux vibrations | Support de choc en caoutchouc intégré |
| Technologie matérielle | La coquille est en alliage d'aluminium ADC12 par moulage. |
|---|---|
| Spécifications électriques | Tension nominale 28V DC, puissance de sortie 150a |
| compatibilité électromagnétique | Perturbation rayonnée ≤ 30 dB μV / m |
| Caractéristique de vitesse | État inactif (800 ± 50r / min) |
| Performance d'efficacité | Efficacité ≥ 88% à 75% de charge |
| Fonction diagnostique | Compatible avec le protocole de diagnostic UDS (ISO 14229) |
|---|---|
| Technologie matérielle | Utilisation du logement en alliage en alliage en aluminium ADC12 |
| Représentation de communication | Vitesse du bus: 500 kbps / 1 Mobps, réglable |
| Adaptation à l'environnement | Température de fonctionnement -40 ℃ à + 85 ℃ |
| Conception anti-interférences | Circuit de filtre EMC intégré |
| Composition des matériaux | Les éléments roulants sont en acier de roulement de chrome à haute teneur en carbone GCR15 |
|---|---|
| Durabilité à haute température | 120 ℃ Test de température constante pendant 1000 heures |
| Adaptation à la température | -40 ℃ à 120 ℃ large plage de températures |
| Caractéristiques de réponse | Temps de retard de séparation ≤ 0,2 seconde |
| Spécifications d'adaptation | Eaton Transmission automatique |
| Adaptation des conditions de travail | Conçu spécifiquement pour les départs et les arrêts fréquents des transports publics urbains |
|---|---|
| Durabilité à haute température | 130 ℃ Test de durabilité à température constante pour 400h sans dérive de performance |
| Opération large de la température | Fonctionnement stable sur toute la plage de température de -40 ℃ à 125 ℃ |
| Vitesse de réponse | Le temps de réponse aux changements soudains de la vitesse de rotation est ≤ 5 ms |
| Durabilité à haute température | 130 ℃ Test de durabilité à température constante pour 400h |
| Protection contre les pulvérisations de sel | Test de pulvérisation saline à 5% NaCl pendant 48 heures |
|---|---|
| Résistance aux vibrations | Passez le test de vibration aléatoire de 10-2000Hz |
| Paramètres électriques | Tension de fonctionnement 24V CC |
| Ajustement intelligent | Prise en charge du mode automatique |
| Contrôle d'économie d'énergie | État d'inactivité (≤ 800r / min) |
| Composition des matériaux | Le bloc de cylindre est composé d'alliage d'aluminium 6061 - T6. |
|---|---|
| Niveau de protection | Niveau IP67 à l'épreuve des poussières et étanche |
| Adaptation de puissance | Compatible avec 12 à 24 V CC |
| Vitesse de réponse | Temps de démarrage ≤ 0,3 seconde |
| Anti-pincl intelligent | Capteur de pression intégré |
| Overload protection | Bimetallic strip thermal protection |
|---|---|
| Installation method | Quick-insert terminal |
| Rated load | 30A@14V DC |
| extreme environment | -40℃ to 85℃ |
| Mechanical life | ≥10⁷ times |
| Test par pulvérisation saline | 1000 heures sans corrosion du substrat |
|---|---|
| Catégorie de boulon | 10Acier de haute résistance de qualité.9 |
| Matériel | Acier de construction d'alliage |
| Modèles de véhicules compatibles | Autobus de 10 à 18 mètres |
| durée de vie de la fatigue | Cycles ≥500,000 |