| passer à travers | - Essai sur toute la plage de température de - 40°C à 85°C |
|---|---|
| Adoptez | alliage d'aluminium ADC12 |
| Technologie | Magnéte permanent synchrone |
| La brosse au carbone a une longue durée de vie. | 200, 000 kilomètres |
| Fournir | 28V 100A-240A |
| performances d'étanchéité | Doubles joints d'huile + couvercle antipoussière en néoprène |
|---|---|
| durée de vie de la fatigue | Après 2,4 millions d'essais de fatigue en flexion |
| Méthode de connexion | Structure de charnière sphérique |
| Traitement de surface | Galvanisation |
| La dureté atteint | HRC50 à 55 |
| Emplacement de l'installation | Adapter à la disposition du tuyau de freinage du châssis de l'autobus |
|---|---|
| Taux d'échappement | Le taux d'échappement de la vanne à libération rapide est élevé. |
| Matériau de la carrosserie de la vanne | Adopter un matériau en alliage d'aluminium de haute résistance |
| Durabilité | Après plus de 100 000 essais en boucle |
| Modèle | Plusieurs modèles compatibles |
| Indice de différence de pression | Différence de pression maximale ≤ 40 Kpa |
|---|---|
| Durabilité | Après plus de 100 000 cycles de tests |
| Taux d'échappement | Taux d'échappement élevé de la soupape à décharge rapide |
| Matériau de la carrosserie de la vanne | alliage d'aluminium à haute résistance |
| Méthode de connexion | Connexion à filetage |
| Cycle de maintenance | Il est recommandé tous les 20 000 kilomètres |
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| Traitement de surface | Profondeur de couche carburisée |
| procédé de traitement thermique | Extinction de la dureté |
| Méthode de lubrification | Lubrification à la graisse |
| Taille du journal | l'hétéromorphisme |
| Grade du matériau | Acier de construction en alliage 40Cr |
|---|---|
| Roues compatibles | Série Yutong ZK6799 |
| Durée de vie | ≥ 80 000 km |
| Traitement de surface | Couche à base de dacromète |
| Quantité de empaquetage | 20 pièces par boîte |
| Fonction réglementaire | Réglage de la vitesse du vent |
|---|---|
| Stabilité | Le signal est stable. |
| Teinture | Lisse, givré |
| plage de contrôle | Zone d'application |
| Le style | Style minimaliste |
| Emplacement de l'installation | Partie inférieure du côté intérieur de la porte de sécurité |
|---|---|
| Matériel | Plastiques techniques haute résistance |
| Modèles de véhicules compatibles | Exclusive pour divers bus scolaires |
| Type | Dispositif d'évacuation d'urgence |
| sans maintenance | Durée de vie ≥ 10 ans |
| Modèles de véhicules applicables | Dongfeng Tianlong |
|---|---|
| Durabilité | Après plus de 100 000 tests de fatigue |
| Fonction réglementaire | Angle réglable de la pédale |
| Méthode d'installation | Connexion de vis |
| Matériau de la soupape de freinage | alliage d'aluminium |
| Propriétés de charge | Capacité de charge nominale |
|---|---|
| Type | Système de suspension |
| Durée de vie | 100, 000 kilomètres |
| Propriétés de la charnière à bille | joints à billes en caoutchouc |
| Propriétés de l'installation | Installation de boulons |