| Spécifications d'adaptation | Compatible avec des bus tels que King Long, Yutong et Higer |
|---|---|
| durée de vie de la fatigue | La durée de vie mécanique de la touche est ≥ 100 000 presses |
| Conception anti-interférences | Technologie du spectre de propagation hybride DSSS + FHSS |
| Opération large de la température | Opération stable de -20 ℃ à 60 ℃ |
| Réponse de l'opération | Temps de réponse du déclencheur clé ≤ 50 ms |
| Représentation évaluée | Le couple de transmission maximal est de 1280 N ・ M et le couple de frottement statique est ≥ 1800 N |
|---|---|
| Spécifications d'adaptation | Conçu spécifiquement pour les transmissions automatiques d'Eaton |
| Composition des matériaux de base | La plaque en acier à disque entraînée est en acier à ressort de 65 mn |
| Caractéristiques du frottement | Coefficient de frottement à température ambiante 0,38 ± 0,02 |
| Processus de hub spline | 20crmnti carburisant et extinction |
| Performance de résistance environnementale | 720 heures de test de pulvérisation saline neutre sans corrosion |
|---|---|
| durée de vie de la fatigue | Après 1 000 000 cycles de test de charge |
| Performance tampon | Préréglage de 25% du montant de la compression |
| Méthode d'installation | Fixé par le boulon central |
| Capacité de chargement | Charge limite statique ≥ 50kn |
| Adaptation à la température | Fonctionne dans la plage de température complète de -40 ℃ à 125 ℃ |
|---|---|
| Tests environnementaux | -40 ℃ à 125 ℃ Test de cycle de température élevé et basse |
| Composition des matériaux | Le corps principal est en alliage d'aluminium A356 |
| Capacité de chargement | Capacité de palier de couple statique ≥ 850N ・ M |
| Conception résistante aux vibrations | Support de choc en caoutchouc intégré |
| procédé de traitement thermique | Trempe aus + revenu à basse température |
|---|---|
| durée de vie de la fatigue | Test au banc : aucune fissure après 500 000 cycles |
| Roulement de couple | Couple de transmission nominal ≥ 8 000 N・m |
| Plage de vitesse | Vitesse de fonctionnement maximale 4000r/min |
| Interchangeabilité | Conforme à la norme SAE J1280 |
| durée de vie de la fatigue | Aucune fissure après 500 000 cycles de tests |
|---|---|
| Adaptation des suspensions | Utilisé dans les systèmes de suspension pneumatique |
| Spécifications de l'itinéraire | Course axiale efficace 55 mm |
| Plage de pression | Pression de travail 3-8bar |
| atténuation des vibrations | Fréquence naturelle 2,8 Hz |
| Activation automatique | Le mode antivol démarre automatiquement 30 secondes après le retrait de la clé. |
|---|---|
| Couverture du modèle de véhicule | Précisément compatible avec les bus des séries Higer KLQ6129, KLQ6850 et KLQ6115 |
| Tension nominale | Compatible avec le système DC 24 V monté sur véhicule |
| Configuration des engrenages | Positionnement mécanique à quatre vitesses |
| Matériel de corps de serrure | Coque en nylon renforcé PA66 |
| Plage de température | Fonctionne dans toute la plage de températures de -40 ℃ à 140 ℃ |
|---|---|
| Caractéristiques de résistance à l'huile | Résistant à l'immersion du diesel et de l'huile moteur pendant 168 heures |
| Sonde | Tige de sonde intégralement formée en acier inoxydable 304 |
| Conception flottante | PA66 résistant à l'huile + flotteur en fibre de verre |
| Classe de précision | Erreur de mesure ≤ ±3 mm |
| Optimisation de l'absorption d'énergie | La fluctuation de force pendant le processus d'effondrement est ≤ 15 % |
|---|---|
| Réponse de la direction | Le délai de transmission de l'action de direction est ≤ 100 ms |
| Spécifications de connexion | Cannelure de 79 dents à l'extrémité de l'arbre de direction inférieur |
| Performance de résistance aux intempéries | Fonctionne dans toute la plage de températures de -40 ℃ à 85 ℃ |
| Dimensions d'installation | Longueur totale du train de tiges : 680 mm ± 5 mm |
| Vitesse de réponse | Temps de réponse aux changements brusques de pression atmosphérique ≤ 10 secondes |
|---|---|
| Test à basse température | Restez immobile pendant 48 heures dans un environnement de -40℃ |
| Correspondance précise | Numéro d'usine d'origine 231500279 |
| Précision de mesure | Erreur de pression barométrique ±0,1Bar |
| Matériel principal | Coque PA66 + 30% fibre de verre |