| Résistance à la pression | Gaz résistant à haute pression |
|---|---|
| la pression | Stable sans fluctuations |
| Matériel | Corps de soupape en alliage d'aluminium |
| Maintenance | Conception sans maintenance |
| Contrôle | Précision et stabilité |
| Interface générale | Adaptez-vous aux bras d'essuie-glace. |
|---|---|
| Type de moteur | Moteur à aimants permanents CC |
| Opération silencieuse | Conception de l'équipement de réduction du bruit |
| Modèle de produit | ZD1531A 50W |
| Certification internationale | Le produit doit être présenté dans un emballage en acier. |
| niveau de résistance aux vibrations | A passé le test de vibration conformément à GB/T 2423.10. |
|---|---|
| Interface à usage général | Adapté à 90% des sièges des voitures particulières |
| Effet d'absorption dynamique des chocs | Filtration par vibration à haute fréquence |
| Type d'accessoire | Amortisseur du siège du conducteur |
| forme d'absorption des chocs | Type hydraulique |
| Essai de fatigue sur banc | 800000 cycles de freinage sans problème |
|---|---|
| matériaux renforcés à partir de semi-métal | Rate d'usure ≤ 0,35 mm/10.000 fois. |
| taux d'usure | ≤ 0,3 mm / dix mille fois |
| Couche de plaque arrière de la plaque de frein | Graisse de catégorie comestible |
| Coefficient de dilatation thermique | ≤ 12 × 10−6/°C |
| Composition | Adopter la formule de caoutchouc à haute teneur en vinyle + fibre d'aramide + wollastonite. |
|---|---|
| avantages de performance | La stabilité du coefficient de frottement est augmentée de 20%. |
| Effet de réduction du bruit | Combinée à une feuille silencieuse à double couche |
| Conformité | Il a passé la certification UE de la CEE R90. |
| Efficacité de l'entretien | 3 minutes de remplacement sans outil |
| Caractéristiques de sécurité | Plaque arrière à dent de scie + collage en résine de haute résistance |
|---|---|
| Avantages de la perte de poids | Adoptez une plaque arrière en aluminium 6061-T6. |
| avantages de performance | Valeur stable du coefficient de frottement: 0,43 ± 0.02 |
| Conception à long terme | Réglage des bords + surface de frottement par arc |
| norme de production | Taux de défauts du lot ≤ 0,01%. |
| Entretien commode | 15 degrés de déviation au bord du bloc de friction. |
|---|---|
| avantages de performance | Valeur stable du coefficient de frottement: 0,45±0.03 |
| Avantages de la perte de poids | Adopter le plan arrière en alliage d'aluminium ADC12. |
| Matériaux | formule céramique à haute température |
| Modèle de produit | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: |
| Durée du cycle | 500Des milliers de fois sans brouillage |
|---|---|
| Normes de certification | Le produit doit être présenté dans un emballage de qualité supérieure. |
| Méthode d'installation | Fixé par quatre boulons |
| Moyen de travail | Fluide de freinage DOT4 |
| Poussée du piston | 30 mm ± 0,5 mm |
| Traitement de surface | Traitement de noircissement mat pour le moyeu de la roue |
|---|---|
| Matériau du moteur de roue | Nylon de haute résistance 66 + 30% de fibres de verre |
| Type de tensionneur | Type de tension automatique |
| Type de roulement | roulement à billes à double rangée |
| Norme de preuve | Le produit doit être présenté à l'autorité compétente. |
| Protection contre la fragilité de l'hydrogène | Après décapage, effectuer un traitement de déshydrogénation à une température constante de 200°C pen |
|---|---|
| Efficacité de la filtration | L'efficacité de filtration des particules de 3 μm est de 98,6% |
| Méthode de connexion | Structure à libération rapide en rotation |
| Intervalle de maintenance | 80,000 kilomètres ou 48 mois |
| Principe de fonctionnement | Système de filtrage à plusieurs niveaux |