| Performance de démarrage à basse température | Coefficient de frottement à froid ≥ 03 |
|---|---|
| Modèle de produit | Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre. |
| taux d'usure | ≤ 0,3 mm / dix mille fois |
| épreuve de fatigue | 500, 000 essais de fatigue |
| Taille de la plaque de frein | 175.5*85.6*26 |
| Composition des matériaux | Caoutchouc chloroprène + Couche de renforcement en cordes |
|---|---|
| Caractéristiques d'absorption des chocs | Amortissement à l'air absorption des chocs |
| Plage de chargement | Adapté aux bus de 12 mètres |
| Performance d'étanchéité | Des lèvres scellées en plusieurs couches |
| Scénarios d'application | Amortissement des chocs du bus |
| Matériau | D'une teneur en aluminium supérieure ou égale à 50% |
|---|---|
| performances d'étanchéité | Pièces en caoutchouc de haute qualité |
| Appliquer à | Moteur Weichai WP10 |
| Vitesse nominale | 3000 - 6000 tr/min |
| Pression au travail | Pression élevée |
| Numéro d'usine original | 238202030 |
|---|---|
| Certification de la marque | Accessoires originaux de Xiamen King Long United Automotive Industry Co., Ltd. |
| Méthode d'installation | Installation intégrée |
| Matériau principal | La coque est en plastique technique ABS ignifuge UL94 V-0 |
| Tension de fonctionnement | DC 24 V (± 15 %), compatible avec les systèmes d'alimentation montés sur véhicule |
| Structure de la coque | Boîtier moulé sous pression en alliage d'aluminium haute résistance |
|---|---|
| Signal de contrôle | Communication par bus CAN |
| Unité d'entraînement | Deux servomoteurs CC |
| Température de fonctionnement | -40 ℃ ~ + 85 ℃ |
| Numéro de pièce d'usine d'origine | 4306479 |
| Configuration du moteur | Moteur synchrone à aimant permanent 24V |
|---|---|
| Volume d'air et pression d'air | Volume d'air nominal 2500 m³/h |
| Contrôle du bruit | Bruit à vide ≤ 68 dB (A) |
| Niveau de protection | IP55 étanche à la poussière et à l'eau |
| Supporter | Roue moulée sous pression en alliage d'aluminium à haute résistance |
| conception intégrée | Valve régulatrice de pression + valve de sécurité intégrée |
|---|---|
| Technologie de filtration | Structure de la tour de séchage à cylindre unique |
| technologie de régénération | Système de régénération par soufflage inverse |
| séparation huile-eau | filtration centrifuge à plusieurs étages |
| Matériau de coquille | Alliage d'aluminium à haute résistance |
| taux d'usure | ≤ 0,25 mm / dix mille fois |
|---|---|
| Modèle de produit | Le nombre total d'équipements utilisés dans le cadre de l'essai doit être fixé à: |
| scénario applicable | Knorr 22,5 pouces |
| Taille de la plaque de frein | 247.5*109.5*30 |
| Emballage | Foum, carton |
| Essai de longévité | 500,000 boucles sans fuite |
|---|---|
| Normes de certification | Pour les produits de base, la norme ISO 9001 |
| Matériel | Fonte HT250 |
| Méthode d'installation | Type fileté |
| Matériau de scellement | Caoutchouc nitrile |
| traitement anti-corrosion | Anodisation + revêtement électrophorétique |
|---|---|
| Structure scellée | Anneaux O en caoutchouc fluorescent à double couche |
| Principaux matériaux | alliage d'aluminium de qualité aéronautique |
| fils de raccordement | M14 × 1,5 / M16 × 1,5 / M18 * 1.5 |
| Normes de certification | Les produits doivent être soumis à un contrôle de conformité. |