| Modèles de véhicules compatibles | Autobus tels que le Yutong, le King Long, le Zhongtong et le Hengtong |
|---|---|
| Composition du matériau | Bloc de cylindres en alliage d'aluminium à haute résistance |
| durée de vie de la fatigue | 500,000 cycles de charge en boucle |
| Caractéristiques de sortie | courbe de sortie linéaire |
| Traitement de surface | Dur anodisant |
| Système de lubrification | Graisse lubrifiante à base de lithium à action prolongée |
|---|---|
| Principe de fonctionnement | Transmission à double joint universel |
| Structure scellée | Sceaux d'huile en caoutchouc fluoré à double lèvre |
| Méthode de connexion | Plaques de brides intégralement forgées |
| Autonomie de l'itinéraire | Quantité télescopique ± 20 mm |
| épreuve de vibration | Vibration sinusoïdale de 10 à 2000 Hz |
|---|---|
| Le couple de verrouillage | Le couple de verrouillage nominal ≥ 800 N·m |
| Système de lubrification | Graisse de silicone de qualité alimentaire |
| Composition du matériau | Casque en alliage d'aluminium |
| Structure scellée | Conception de double joint à lèvres |
| Protection contre la fragilité de l'hydrogène | Après galvanisation, effectuer un traitement de déshydrogénation à une température constante de 180° |
|---|---|
| Principe de fonctionnement | Structure de prétension du ressort de torsion |
| Composition du matériau | D'une teneur en aluminium supérieure ou égale à 50% |
| Caractéristiques de la force de traction | Force de tension nominale 600 à 1000 N |
| durée de vie de la fatigue | 1.2 millions de charges en boucle |
| Protection contre la fragilité de l'hydrogène | Après galvanisation, effectuer un traitement de déshydrogénation à une température constante de 200° |
|---|---|
| Système de lubrification | Graisse lubrifiante à base de polyurée entièrement synthétique |
| Gamme applicable | Moteurs de la série WP10/WP12 de Weichai |
| épreuve de vibration | Vibration sinusoïdale de 20 à 3000 Hz |
| Intervalle de maintenance | 80, 000 kilomètres ou 4 ans |
| Installer des outils | Presses à manches hydrauliques spéciales |
|---|---|
| Résistance à la corrosion | Essai par pulvérisation saline ≥ 500 heures |
| Traitement de surface | Phosphatation des parois extérieures |
| Conception du réservoir d'huile | 3 rainures en spirale à huile |
| Normes d'exécution | Les États membres doivent communiquer à l'autorité compétente les informations suivantes: |
| squelette | Maillage de fil de diamant électrophorétique cathodique |
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| Dimensions typiques | Le diamètre extérieur Φ250 mm × hauteur Φ460 mm |
| performances de résistance aux vibrations | Épreuve de vibration à fréquence de balayage de 10 à 500 Hz |
| Papier à filtre | Papier filtre à fibres composites importé |
| Protection de transport | Résistance à la compression ≥ 500N |
| Couche spéciale en caoutchouc composite | Formule résistante aux huiles/résistante à l'ozone/résistante au vieillissement |
|---|---|
| Suppression de l'élévation de température transitoire | Plage de température de fonctionnement: -40°C à +120°C |
| Structure d'amortissement multi-directionnelle | Supprimer la transmission des vibrations sur plusieurs axes |
| Ringe limite en alliage de mémoire | Récupération de déformation adaptative à la température |
| Interface modulaire | Connexion rapide à la pince détachable |
| Source technique | Introduction de technologie originale de Neoplan en Allemagne |
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| Modèles de véhicules applicables | Jeunesse Neoplan JNP6137S et autres corps à roulement complet |
| matériel de principal organisme | Déchets et déchets métalliques |
| Conception scellée | Prévention des fuites du couvercle scellé |
| Durée de vie | 80, 000 - 100 000 kilomètres |
| Compatibilité des accessoires | Adaptation modulaire du système de suspension pneumatique d'usine d'origine |
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| Spécifications de taille | Diamètre intérieur 58 mm / diamètre extérieur 105 mm |
| Adaptabilité à l'environnement | Essai par pulvérisation saline: aucune rouille après ≥ 1000 heures |
| Résistance à la déchirure | Résistance à la traction ≥ 20 MPa |
| Plage de résistance à la température | De moins 30 °C à 80 °C |