| Traitement de surface | Traitement de noircissement mat pour le moyeu de la roue |
|---|---|
| Matériau du moteur de roue | Nylon de haute résistance 66 + 30% de fibres de verre |
| Type de tensionneur | Type de tension automatique |
| Type de roulement | roulement à billes à double rangée |
| Norme de preuve | Le produit doit être présenté à l'autorité compétente. |
| Modèles adaptés | Spécialement conçu pour Yutong et d'autres nouveaux bus énergétiques en tant que composants de s |
|---|---|
| Composition des matériaux | Le roulement est en acier de roulement de chrobone à haute teneur en carbone GCR15. |
| Adaptation à la température | Fonctionne dans la plage de température complète de -40 ℃ à 120 ℃ |
| Vérification de la force | Après un test de charge statique avec 1,5 fois la charge nominale |
| Ensemble des roulements | Intégré avec un roulement à billes de rainure profonde 6305rs |
| The shell is made of | ADC12 aluminum alloy |
|---|---|
| Dynamic response time | ≤0.3 seconds |
| wheel body | ductile iron |
| Gas source pressure | 0.6-0.8MPa |
| Salt spray test reaches | 1000 hours |
| Slot pitch accuracy | Tolerance of the center distance between two slots is ±0.1mm |
|---|---|
| Main models | Golden Dragon XMQ6127Y |
| Anti-fatigue | 100,000 - cycle loading test |
| Operating temperature range | - 40℃ to 120℃ |
| Structural design | Double slots |
| Emballage | Carton, boîte en bois, emballage sur mesure |
|---|---|
| Plage de résistance à la température | Adaptation à une large plage de températures |
| caractéristique de maintenance | Aucune lubrification et maintenance |
| Résistance de fatigue | Faible allongement et longue durée de vie |
| Résistance aux chocs | structure composite élastique |
| Performance à basse température | Pas de brouillage pendant le début à -40 ℃ |
|---|---|
| Niveau de protection | IP67 résistant à la poussière et à l'eau |
| Vie mécanique | ≥ 10⁵ fois des boucles |
| Durée de vie | ≥ 20 000 heures |
| Noyau d'essieu | 42crmo en acier en alliage |
| Compatibilité de l'installation | Compatible avec différentes dispositions accessoires de surplombs avant / arrière |
|---|---|
| Avertissement de maintenance | Les lignes de marqueur d'usure sont réglées à la surface du moyeu de roue. |
| Adaptation à la température | Fonctionne dans la plage de température complète de -40 ℃ à + 120 ℃ |
| Composition des matériaux | Le moyeu de roue est en fonte grise HT250. |
| durée de vie de la fatigue | Après 500 000 cycles de test de charge |
| Plage de température | -40 ℃ ~ 125 ℃ fonctionnement sur toute la plage de température |
|---|---|
| Correspondance précise | Spécifiquement pour les moteurs Yuchai des bus King Long, Golden Dragon et Yutong |
| Configuration des roulements | Roulement à billes de double contact angulaire de rangée |
| Traitement de surface | Épaisseur du revêtement de zinc 8-12μm |
| Chaîne de tension | Réglage dynamique 300-600N |
| Protection contre la fragilité de l'hydrogène | Après galvanisation, effectuer un traitement de déshydrogénation à une température constante de 200° |
|---|---|
| Système de lubrification | Graisse lubrifiante à base de polyurée entièrement synthétique |
| Gamme applicable | Moteurs de la série WP10/WP12 de Weichai |
| épreuve de vibration | Vibration sinusoïdale de 20 à 3000 Hz |
| Intervalle de maintenance | 80, 000 kilomètres ou 4 ans |
| Protection contre la fragilité de l'hydrogène | Après galvanisation, effectuer un traitement de déshydrogénation à une température constante de 180° |
|---|---|
| Principe de fonctionnement | Structure de prétension du ressort de torsion |
| Composition du matériau | D'une teneur en aluminium supérieure ou égale à 50% |
| Caractéristiques de la force de traction | Force de tension nominale 600 à 1000 N |
| durée de vie de la fatigue | 1.2 millions de charges en boucle |