| Modèle de véhicule applicable | Des modèles comme Jinlong et Yutong |
|---|---|
| Matériau des airbags | caoutchouc naturel + fibre de nylon |
| Position de montage | Axe avant/essieu arrière |
| Plage de température de fonctionnement | -40°C à +70°C |
| Fabricant d'équipement d'origine | autres produits de l'industrie du verre |
| procédé de traitement thermique | Trempe aus + revenu à basse température |
|---|---|
| durée de vie de la fatigue | Test au banc : aucune fissure après 500 000 cycles |
| Roulement de couple | Couple de transmission nominal ≥ 8 000 N・m |
| Plage de vitesse | Vitesse de fonctionnement maximale 4000r/min |
| Interchangeabilité | Conforme à la norme SAE J1280 |
| Résistance à la corrosion | Galvanisé ou cadmium, salinité 240 heures + |
|---|---|
| Précision de la balance dynamique | Niveau G2.5 et supérieur pour assurer la stabilité à grande vitesse |
| écart de montage | 0.05 - 0,15 mm, contrôle strict pour assurer la souplesse. |
| Durée de vie | Sous maintenance normale, parcourir plus de 200 000 km |
| Matériel | Acier allié 20CrMnTi, carburé et éteint. |
| Adaptation au froid | L'augmentation de la force de séparation pendant le démarrage à froid à -30 ℃ est ≤ 15% |
|---|---|
| Adaptation à l'environnement | -40 ℃ à 120 ℃ cyclisme de température 200 fois sans fissures |
| Structure cardiaque | Planéité de la surface de travail de la plaque de pression ≤ 0,05 mm / m |
| Stabilité thermique | Le taux de rétention du coefficient de frottement à 350 ℃ est ≥ 85% |
| Disposition du printemps | 36 ressorts sont distribués symétriquement en 6 groupes |
| Plage de température | -40 ℃ ~ 125 ℃ fonctionnement sur toute la plage de température |
|---|---|
| Matériau de carrosserie | Formage sous pression d'alliage d'aluminium |
| Interface d'installation | Entrée d'air filetée M16 × 1,5 |
| Spécification de tension | approvisionnement d'alimentation CC 24V |
| Conception des joints | Joints toriques en caoutchouc fluoré |
| La structure | Système de réduction à double vitesse |
|---|---|
| Amélioration de la durabilité | 100,000 fois test en boucle |
| protection contre les surcharges | Système de réinitialisation automatique |
| Traitement de surface | revêtement en nanocéramique |
| Service personnalisé | Gravure au laser |
| durée de vie de la fatigue | Testé dans des conditions de travail simulées plus d'un million de fois |
|---|---|
| Fabrication de précision | Le contrôle de précision du moletage et du filetage est de ± 0,05 mm. |
| Traitement de surface | Phosphatation anticorrosion et immersion dans l'huile |
| Matériel | Acier de construction allié de haute qualité |
| Garantie d'usine d'origine ConMet | 3 ans ou 500 000 kilomètres |
| Certification de la conformité | Certifié par la certification de qualité de l'industrie automobile ISO/TS16949 |
|---|---|
| Période de garantie | Garantie d'usine d'origine SKF de 18 mois / 200 000 kilomètres |
| Anti-corrosion | Revêtement Dacromet sur la surface extérieure de la bague |
| Durée de vie | Durée de vie de conception ≥ 800 000 kilomètres |
| Technologie matérielle | Matériau en acier à roulement (GCr15) |
| Plage de température | -40 ℃ ~ 125 ℃ fonctionnement sur toute la plage de température |
|---|---|
| Correspondance précise | Spécifiquement pour les moteurs Yuchai des bus King Long, Golden Dragon et Yutong |
| Configuration des roulements | Roulement à billes de double contact angulaire de rangée |
| Traitement de surface | Épaisseur du revêtement de zinc 8-12μm |
| Chaîne de tension | Réglage dynamique 300-600N |
| Couverture du modèle de véhicule | Conçu spécifiquement pour les bus tels que King Long KLQ6129, Higer H6C, Yutong ZK6126, etc. |
|---|---|
| Plage de température | Fonctionnement stable sur toute la plage de température de -40 ℃ à 125 ℃ |
| Vitesse de réponse | Le temps de réponse dynamique pendant la mutation de charge est inférieur à 10 ms. |
| Précision de réglage | Fluctuation de tension dans la plage de charge complète ≤ ± 0,5% FS |
| Tension de sortie | Adapté avec précision aux systèmes électriques de véhicules 24 V |