| Modèles de véhicules compatibles | Autobus tels que le Yutong, le King Long, le Zhongtong et le Hengtong |
|---|---|
| Composition du matériau | Bloc de cylindres en alliage d'aluminium à haute résistance |
| durée de vie de la fatigue | 500,000 cycles de charge en boucle |
| Caractéristiques de sortie | courbe de sortie linéaire |
| Traitement de surface | Dur anodisant |
| Modèles de véhicules applicables | Yutong / King Long et autres bus |
|---|---|
| Durée de vie | ≥ 100 000 kilomètres |
| Taille | 2495 fois 116,6 fois 28.9 |
| Modèle de produit | Pour les appareils à commande numérique |
| Le couple de freinage minimum | 840 N·m |
| Vitesse de réponse | Le temps de réponse du réglage lorsque le serrage de la ceinture change est ≤ 0,2 s |
|---|---|
| Adaptation de la plage de température | Fonctionnant dans toute la plage de températures de -40 ℃ à 125 ℃ |
| sécurité intégrée | La charge ultime du corps de roue est ≥ 1200N |
| durée de vie de la fatigue | Aucune fissure après 500 000 tests de cycle de tension |
| Certification de la conformité | Conforme à la norme QC/T 729-2005 |
| durée de vie de la fatigue | Testé dans des conditions de travail simulées plus d'un million de fois |
|---|---|
| Fabrication de précision | Le contrôle de précision du moletage et du filetage est de ± 0,05 mm. |
| Traitement de surface | Phosphatation anticorrosion et immersion dans l'huile |
| Matériel | Acier de construction allié de haute qualité |
| Garantie d'usine d'origine ConMet | 3 ans ou 500 000 kilomètres |