Emballage | Carton, boîte en bois, emballage sur mesure |
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Conception structurelle | engrenages de précision et transmission à support |
Méthode de lubrification | Lubrification par graisse à long terme |
Matériaux | Carcasse en acier à haute résistance |
Modèle | Montage du dispositif de direction |
Conception de lubrification | mécanisme de lubrification automatique |
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Coût de maintenance | Le manchon de la pompe peut être remplacé. |
certification technique | Normes mondiales WABCO |
Modèle de produit | Les États membres peuvent prévoir des mesures de prévention. |
Technologie de scellement | Ventilateur d'échappement de nouveau type |
Longueur | L = 250 mm, L = 275 mm |
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Diamètre de l'arbre | Pour les véhicules à moteur électrique |
Atténuation du coefficient | 10 à 12 N·s/mm |
Matériau de base | Acier allié 40CR |
Vitesse critique | ≥ 8000 r/min |
Emballage | Carton, boîte en bois, emballage sur mesure |
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Matériel | NBR ( caoutchouc acrylonitrile-butadiène) |
Modèle | Bouchon de bras de guidage/rouler en caoutchouc |
période de remplacement | 80, 000 - 100 000 kilomètres |
matériel squelettique | Q235 a galvanisé en acier |
Type d'accessoire | Boucle de retenue de siège - Boulon de siège modifié |
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Méthode d'installation | Conception de l'installation rapide sans outil |
scénario applicable | Automobiles, autobus, camions, modifications |
anti-maltraitance | Conception des rainures de positionnement du guide |
Modèles applicables | Une gamme complète de plates-formes pour sièges automobiles |
Capacité de charge élevée | Le couple de roulement maximal est de 200 N·m et convient aux moteurs de grande cylindrée. |
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Sceaux résistant aux températures élevées | Étanchéité à l'huile en caoutchouc fluoré, capable de résister à l'huile à haute température à 180 ° |
Réponse au niveau des millisecondes | S'adapter aux fluctuations du régime du moteur et maintenir la stabilité de la transmission. |
Couche anticorrosion | Traitement par électrophorèse, test de pulvérisation de sel pendant 1000 heures sans rouille. |
Compensation de tension dynamique | Réglage en temps réel de la tension de la ceinture/chaîne avec une erreur de ±0,5 N·m. |
Engagement pour la qualité | Inspection un par un, avec un taux de réussite de 100% (avec rapport d'inspection joint) |
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Emballage | Carton, boîte en bois, emballage sur mesure |
Modèle | HS-030-702,8101-06172 Pour les pièces détachées |
Type d'accessoire | Véhicule à énergie nouvelle |
Certification internationale | Le produit doit être présenté dans un emballage de qualité supérieure. |
Modèle | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'équipement. |
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Matériau de coquille | alliage d'aluminium à haute résistance |
Résistant aux vibrations | 10 à 500 Hz, accélération 20 g |
Système de lubrification | Graisses à base de lithium |
Outils et matériaux pour les vers | Acier allié 42CrMo |
Plage de pression | Compatible avec la pression normale du système pneumatique du bus |
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Convient à plusieurs scénarios | S'applique aux bus classiques tels que Yutong et King Long |
Opération de secours | Aide à l'ouverture manuelle de la porte de la voiture en cas d'urgence |
Branchez et jouez | Prend en charge le remplacement direct de l'interface de voiture originale |
Contrôle automatique | Adapté au système de commande pneumatique d'usine d'origine |
contrôle de la température | Ajustement indépendant en deux zones |
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économie d'énergie | Consommation de puissance en veille ≤ 1 W |
Type d'accessoire | Panneau de commande de climatisation |
Modèle de produit | Le nombre total d'émissions de dioxyde de carbone est estimé à 0,8%. |
Modèle | commutateur de sortie de vent de cinquième vitesse |