Coquille | alliage d'aluminium ADC6 |
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Intégré | Module de chauffage |
Durée de vie | Conception de longue durée de vie |
Large plage de température de fonctionnement | -40°C à +85°C |
Chaleur | contrôle intelligent de la température |
protéger | Auto-déconnexion par court-circuit de surcharge |
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Le type | Moteur sans pinceau à aimants permanents |
Modèle de produit | Les États membres peuvent prévoir des mesures d'accompagnement pour l'application de la présente dir |
Efficacité | 90% de conversion d'énergie |
Matériel | D'une épaisseur n'excédant pas 1 mm |
Conception de lubrification | mécanisme de lubrification automatique |
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Coût de maintenance | Le manchon de la pompe peut être remplacé. |
certification technique | Normes mondiales WABCO |
Modèle de produit | Les États membres peuvent prévoir des mesures de prévention. |
Technologie de scellement | Ventilateur d'échappement de nouveau type |
contrôle de la température | Ajustement indépendant en deux zones |
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économie d'énergie | Consommation de puissance en veille ≤ 1 W |
Type d'accessoire | Panneau de commande de climatisation |
Modèle de produit | Le nombre total d'émissions de dioxyde de carbone est estimé à 0,8%. |
Modèle | commutateur de sortie de vent de cinquième vitesse |
Emballage | Carton, boîte en bois, emballage sur mesure |
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Conception structurelle | engrenages de précision et transmission à support |
Méthode de lubrification | Lubrification par graisse à long terme |
Matériaux | Carcasse en acier à haute résistance |
Modèle | Montage du dispositif de direction |
Emballage | Carton, boîte en bois, emballage sur mesure |
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Matériel | NBR ( caoutchouc acrylonitrile-butadiène) |
Modèle | Bouchon de bras de guidage/rouler en caoutchouc |
période de remplacement | 80, 000 - 100 000 kilomètres |
matériel squelettique | Q235 a galvanisé en acier |
Représentation antivibrationne | Test d'accélération de 10 g, passé le test de vibration ISO 16750-3. |
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Technologie des fils | Formage à froid + traitement par laminage à fil |
résistance à la traction | 10Certification de haute résistance de grade 9 |
Traitement anti-entrave | Couche à base de disulfure de molybdène |
Résistant aux basses températures | -40°C anti-craquage |
Longueur | L = 250 mm, L = 275 mm |
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Diamètre de l'arbre | Pour les véhicules à moteur électrique |
Atténuation du coefficient | 10 à 12 N·s/mm |
Matériau de base | Acier allié 40CR |
Vitesse critique | ≥ 8000 r/min |
Pression d'utilisation évaluée | Réglable en fonction du type de véhicule et de la charge |
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matières composites en caoutchouc | Ruban naturel + caoutchouc synthétique |
Adaptation du modèle de véhicule | véhicules utilitaires |
durée de vie de la fatigue | ≥ 300 millions de cycles |
Méthode d'installation | Type fixé par boulons |
Propriétés physiques | Dureté élevée |
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Matériel | Fonte d'alliage |
Plage de résistance à la température | -40°C à +150°C |
Pression d'étanchéité dynamique | 0.2-0.5MPA |
Test par pulvérisation saline | 1000 heures |