| Compatibilité | Convient pour les voitures, les circuits de gaz. |
|---|---|
| Méthode de connexion | Type à insertion rapide / type fileté |
| Type d'accessoire | Connecteur rapide à l'épreuve des explosions |
| Durée de vie | ≥ 5000 cycles de boucle |
| Engagement pour la qualité | Taux de réussite 100% |
| Emballage | Carton, boîte en bois, emballage sur mesure |
|---|---|
| Performance sismique | Conforme à la norme GB/T 2423 |
| Outil d'installation | Une clé universelle peut être installée |
| Type de charnière | Des engrenages à plusieurs sections lourds |
| scénario applicable | porte du compartiment à bagages d'un bus |
| Installer des outils | Presses à manches hydrauliques spéciales |
|---|---|
| Résistance à la corrosion | Essai par pulvérisation saline ≥ 500 heures |
| Traitement de surface | Phosphatation des parois extérieures |
| Conception du réservoir d'huile | 3 rainures en spirale à huile |
| Normes d'exécution | Les États membres doivent communiquer à l'autorité compétente les informations suivantes: |
| Représentation antivibrationne | Test d'accélération de 10 g, passé le test de vibration ISO 16750-3. |
|---|---|
| Technologie des fils | Formage à froid + traitement par laminage à fil |
| résistance à la traction | 10Certification de haute résistance de grade 9 |
| Traitement anti-entrave | Couche à base de disulfure de molybdène |
| Résistant aux basses températures | -40°C anti-craquage |
| Durée de vie | Dans des conditions de fonctionnement normales, il dépasse 10 000 km et est durable. |
|---|---|
| Méthode de lubrification | Remplissez à l'avance avec de la graisse durable pour éviter une maintenance fréquente. |
| Traitement de surface | Un revêtement anticorrosion pour une apparence durable. |
| Matériel | Acier au chrome de haute qualité |
| Type d'accessoire | roulement de relâchement de l'embrayage |
| Structure résistante à la poussière | Couvercle d'étanchéité en caoutchouc fluoré à double couche |
|---|---|
| durée de vie de la fatigue | 2 millions de fois de charge en boucle |
| épreuve de vibration | Vibration sinusoïdale de 10 à 2000 Hz |
| Méthode de connexion | Pions à bille intégralement forgés |
| Traitement de surface | Couche en alliage zinc-nickel |
| Modèles de véhicules compatibles | Autobus tels que le Yutong, le King Long, le Zhongtong et le Hengtong |
|---|---|
| Composition du matériau | Bloc de cylindres en alliage d'aluminium à haute résistance |
| durée de vie de la fatigue | 500,000 cycles de charge en boucle |
| Caractéristiques de sortie | courbe de sortie linéaire |
| Traitement de surface | Dur anodisant |
| Source d'énergie | D'une puissance double hydraulique et pneumatique |
|---|---|
| Résistance à la récession thermique | Stabilité du freinage continu |
| Montage de précision | Blocage intelligent à plusieurs points |
| la protection de l'environnement | Aucune pollution par les huiles minérales |
| Facilité de l'entretien | démontage modulaire |
| Matériel | Résistance à haute température du caoutchouc fluoré (FKM) |
|---|---|
| moyenne | Résistance à l'huile/résistance à la corrosion acide et alcaline |
| Le phoque | Fermeture dynamique à double lèvre |
| la pression | Résistance à la pression 0,5 MPa |
| Durée de vie | 100Test de durabilité de 1000 heures |
| Contrôle | Début et arrêt de régulation intelligente de la température |
|---|---|
| Matériel | En alliage d'aluminium, coque légère |
| la sécurité | Mécanisme de protection contre la surcharge |
| protection | IP66 étanche à la poussière et à l'eau |
| muet | Fonctionnement à faible bruit ≤ 60 dB |