Durée de vie | 3000 à 5000 heures (en fonction des conditions de travail) |
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Emballage | Carton, boîte en bois, emballage sur mesure, mousse |
Température ambiante | (-40 °C à 85 °C) Large plage de température |
Méthode de régénération | Déclenchement automatique du réglage/de la pression |
Matériel | Corps de soupape en alliage d'aluminium |
Modèles adaptés | Applicable à une gamme complète de systèmes de pompes pneumatiques pour portes de voitures particuli |
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Forme d'installation | Installation intégrée de panneau de support ou installation d'amarrage de pipeline |
Traitement de surface | Effectuer un traitement antirouille galvanisé, dacrométique ou électrophorétique |
température de fonctionnement | Peut fonctionner dans une large plage de température de -40 ° C à 125 ° C |
Facilité de démontage | Structure de boucle à libération rapide pour un démontage facile |
Angle de piétinement maximal | ± 30° (correspondant aux caractéristiques d'accélération des voitures particulières) |
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Réinitialiser la force du ressort | 5N・m~15N・m (simuler la sensation du pied de l'accélérateur traditionnel) |
mode à échec | Activation du régime de marche au ralenti sécurisé ou du mode d'entrée en marche en cas de panne. |
Réaction de la force de la pédale | Amortissement réglable |
Type d'accessoire | Piédal d'accélérateur électronique |
Emballage | Carton, boîte en bois, emballage sur mesure, mousse |
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Modèle de produit | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: |
Matériau du diaphragme | de caoutchouc nitrile avec insertion de tissu |
Matériau de la tige de pression | Acier au carbone galvanisé à la surface |
Matériau du bloc de cylindre | alliage d'aluminium à haute résistance |
l'auto-inspection | Vérifiez les défauts avant l'allumage et prévenez-les en temps opportun. |
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Interface | Normes générales pour une installation facile. |
En attente | Consommation d'énergie à moins de 3 mA. |
Courant électrique | Tolérance instantanée de 100 A |
Décalage de vitesse | Le système de commande est en marche. |
Résistance à la pression | Gaz résistant à haute pression |
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la pression | Stable sans fluctuations |
Matériel | Corps de soupape en alliage d'aluminium |
Maintenance | Conception sans maintenance |
Contrôle | Précision et stabilité |
Interface générale | Adaptez-vous aux bras d'essuie-glace. |
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Type de moteur | Moteur à aimants permanents CC |
Opération silencieuse | Conception de l'équipement de réduction du bruit |
Modèle de produit | ZD1531A 50W |
Certification internationale | Le produit doit être présenté dans un emballage en acier. |
niveau de résistance aux vibrations | A passé le test de vibration conformément à GB/T 2423.10. |
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Interface à usage général | Adapté à 90% des sièges des voitures particulières |
Effet d'absorption dynamique des chocs | Filtration par vibration à haute fréquence |
Type d'accessoire | Amortisseur du siège du conducteur |
forme d'absorption des chocs | Type hydraulique |
Essai de fatigue sur banc | 800000 cycles de freinage sans problème |
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matériaux renforcés à partir de semi-métal | Rate d'usure ≤ 0,35 mm/10.000 fois. |
taux d'usure | ≤ 0,3 mm / dix mille fois |
Couche de plaque arrière de la plaque de frein | Graisse de catégorie comestible |
Coefficient de dilatation thermique | ≤ 12 × 10−6/°C |
Composition | Adopter la formule de caoutchouc à haute teneur en vinyle + fibre d'aramide + wollastonite. |
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avantages de performance | La stabilité du coefficient de frottement est augmentée de 20%. |
Effet de réduction du bruit | Combinée à une feuille silencieuse à double couche |
Conformité | Il a passé la certification UE de la CEE R90. |
Efficacité de l'entretien | 3 minutes de remplacement sans outil |