Fonction | Détecter avec précision la vitesse du véhicule |
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Emplacement de l'installation | À côté de la boîte de vitesses |
Précision | relativement élevé |
type | Type de hall |
Tension | 6.5 - 16V |
Coquille | alliage d'aluminium ADC6 |
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Intégré | Module de chauffage |
Durée de vie | Conception de longue durée de vie |
Large plage de température de fonctionnement | -40°C à +85°C |
Chaleur | contrôle intelligent de la température |
Propriétés physiques | Dureté élevée |
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Matériel | Fonte d'alliage |
Plage de résistance à la température | -40°C à +150°C |
Pression d'étanchéité dynamique | 0.2-0.5MPA |
Test par pulvérisation saline | 1000 heures |
Fonction réglementaire | Réglage de la vitesse du vent |
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Stabilité | Le signal est stable. |
Teinture | Lisse, givré |
plage de contrôle | Zone d'application |
Le style | Style minimaliste |
Conception de lubrification | mécanisme de lubrification automatique |
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Coût de maintenance | Le manchon de la pompe peut être remplacé. |
certification technique | Normes mondiales WABCO |
Modèle de produit | Les États membres peuvent prévoir des mesures de prévention. |
Technologie de scellement | Ventilateur d'échappement de nouveau type |
Longueur | L = 250 mm, L = 275 mm |
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Diamètre de l'arbre | Pour les véhicules à moteur électrique |
Atténuation du coefficient | 10 à 12 N·s/mm |
Matériau de base | Acier allié 40CR |
Vitesse critique | ≥ 8000 r/min |
Interface filetée | G1/4"、M10 × 1 |
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Température de fonctionnement | 40°C à +125°C |
Portée de détection | 0 à 16 bar |
Voltage de fonctionnement | 24V en courant continu |
Précision de mesure | ±0,2 bar |
performances d'étanchéité | Doubles joints d'huile + couvercle antipoussière en néoprène |
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durée de vie de la fatigue | Après 2,4 millions d'essais de fatigue en flexion |
Méthode de connexion | Structure de charnière sphérique |
Traitement de surface | Galvanisation |
La dureté atteint | HRC50 à 55 |
Emballage | Carton, boîte en bois, emballage sur mesure |
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Matériel | NBR ( caoutchouc acrylonitrile-butadiène) |
Modèle | Bouchon de bras de guidage/rouler en caoutchouc |
période de remplacement | 80, 000 - 100 000 kilomètres |
matériel squelettique | Q235 a galvanisé en acier |
Engagement pour la qualité | Inspection un par un, avec un taux de réussite de 100% (avec rapport d'inspection joint) |
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épreuve de vibration | 10 à 2000 Hz, pas de relâchement à 20 g d'accélération. |
durée de vie de la fatigue | 1 million de cycles de tension sans atténuation |
Emballage | Carton, boîte en bois, emballage sur mesure |
Matériaux | En acier coulé à haute résistance |