| La structure | Système de réduction à double vitesse |
|---|---|
| Amélioration de la durabilité | 100,000 fois test en boucle |
| protection contre les surcharges | Système de réinitialisation automatique |
| Traitement de surface | revêtement en nanocéramique |
| Service personnalisé | Gravure au laser |
| Plage de température | -40 ℃ ~ 125 ℃ fonctionnement sur toute la plage de température |
|---|---|
| Correspondance précise | Spécifiquement pour les moteurs Yuchai des bus King Long, Golden Dragon et Yutong |
| Configuration des roulements | Roulement à billes de double contact angulaire de rangée |
| Traitement de surface | Épaisseur du revêtement de zinc 8-12μm |
| Chaîne de tension | Réglage dynamique 300-600N |
| Couverture du modèle de véhicule | Conçu spécifiquement pour les bus tels que King Long KLQ6129, Higer H6C, Yutong ZK6126, etc. |
|---|---|
| Plage de température | Fonctionnement stable sur toute la plage de température de -40 ℃ à 125 ℃ |
| Vitesse de réponse | Le temps de réponse dynamique pendant la mutation de charge est inférieur à 10 ms. |
| Précision de réglage | Fluctuation de tension dans la plage de charge complète ≤ ± 0,5% FS |
| Tension de sortie | Adapté avec précision aux systèmes électriques de véhicules 24 V |
| Modèles de véhicules applicables | Yutong / King Long et autres bus |
|---|---|
| Durée de vie | ≥ 100 000 kilomètres |
| Taille | 2495 fois 116,6 fois 28.9 |
| Modèle de produit | Pour les appareils à commande numérique |
| Le couple de freinage minimum | 840 N·m |
| Modèles de véhicules compatibles | Autobus tels que le Yutong, le King Long, le Zhongtong et le Hengtong |
|---|---|
| Composition du matériau | Bloc de cylindres en alliage d'aluminium à haute résistance |
| durée de vie de la fatigue | 500,000 cycles de charge en boucle |
| Caractéristiques de sortie | courbe de sortie linéaire |
| Traitement de surface | Dur anodisant |
| Vitesse de réponse | Le temps de réponse du réglage lorsque le serrage de la ceinture change est ≤ 0,2 s |
|---|---|
| Adaptation de la plage de température | Fonctionnant dans toute la plage de températures de -40 ℃ à 125 ℃ |
| sécurité intégrée | La charge ultime du corps de roue est ≥ 1200N |
| durée de vie de la fatigue | Aucune fissure après 500 000 tests de cycle de tension |
| Certification de la conformité | Conforme à la norme QC/T 729-2005 |
| Adaptation de la plage de température | Fonctionne dans la plage de température complète de -26 ℃ à 204 ℃ |
|---|---|
| Exigences relatives à l'installation | Pression d'installation recommandée: 5-8Kn |
| Durabilité | Après 500 000 tests de mouvement alternatifs |
| Compatibilité de lubrification | Compatible avec l'huile de vitesse GL-5 |
| Conformité environnementale | Teneur en métaux lourds ≤ 0,01% |
| durée de vie de la fatigue | Testé dans des conditions de travail simulées plus d'un million de fois |
|---|---|
| Fabrication de précision | Le contrôle de précision du moletage et du filetage est de ± 0,05 mm. |
| Traitement de surface | Phosphatation anticorrosion et immersion dans l'huile |
| Matériel | Acier de construction allié de haute qualité |
| Garantie d'usine d'origine ConMet | 3 ans ou 500 000 kilomètres |