| Durée de vie | ≥ 1 million de cycles d'ouverture et de fermeture |
|---|---|
| type de soupape | Valve à hauteur équilibrée à double chambre |
| Méthode d'installation | Installation montée sur échafaudage |
| Matériau de la carrosserie de la vanne | Alliage d'aluminium ADC12 |
| Fonction de réglage manuel | Pré-réglages de hauteur à 3 niveaux |
| Contrôle de pression | La pression de freinage peut être contrôlée avec précision dans la plage de 0 à 11 bars. |
|---|---|
| Standard d'interface | Conforme au protocole de communication SAE J1939 |
| Structure du corps de la vanne | Coque en alliage d'aluminium usinée avec précision |
| Niveau de protection | Double protection IP68/IP6K9K |
| Durabilité | Réussi 1 000 000 de tests de boucle |
| Durée de vie | ≥ 800 000 cycles d'ouverture et de fermeture |
|---|---|
| Configuration | La porte d'entrée s'ouvre, la porte arrière s'ouvre. |
| Fonction de protection contre les pincements | Capteur de rétroaction de la pression atmosphérique |
| Formulaire de conduite | Type de raccordement à un cylindre |
| Fonction de régulation de la vitesse | Ventilateur à gaz à double sens |
| Couche spéciale en caoutchouc composite | Formule résistante aux huiles/résistante à l'ozone/résistante au vieillissement |
|---|---|
| Suppression de l'élévation de température transitoire | Plage de température de fonctionnement: -40°C à +120°C |
| Structure d'amortissement multi-directionnelle | Supprimer la transmission des vibrations sur plusieurs axes |
| Ringe limite en alliage de mémoire | Récupération de déformation adaptative à la température |
| Interface modulaire | Connexion rapide à la pince détachable |
| Composition des matériaux | Caoutchouc chloroprène + Couche de renforcement en cordes |
|---|---|
| Caractéristiques d'absorption des chocs | Amortissement à l'air absorption des chocs |
| Plage de chargement | Adapté aux bus de 12 mètres |
| Performance d'étanchéité | Des lèvres scellées en plusieurs couches |
| Scénarios d'application | Amortissement des chocs du bus |
| Adaptation à la température | Fonctionne dans la plage de température complète de -50 ℃ à 150 ℃ |
|---|---|
| Propriétés des matériaux | Adopter 42crmo en alliage à haute résistance en acier de structure en alliage |
| Résistance aux vibrations | Réussi le test de vibration aléatoire de 5-2000Hz |
| Processus léger | Adopter le processus de formation de la tête du froid |
| Traitement par corrosion | La surface est recouverte de dacromet. |
| Plage de température | Fonctionne normalement dans la plage de température complète de -40 ℃ à 120 ℃ |
|---|---|
| Usinage de précision | Cylindricité du journal d'arbre transversal ≤ 0,005 mm |
| Compensation angulaire | Angle de balançoire maximum de la tige transversale unique ± 25 ° |
| performances de résistance aux vibrations | Peut résister à des vibrations aléatoires de 5-2000Hz |
| durée de vie de la fatigue | Aucune défaillance après 4 millions de tests de cycle de torsion |
| épreuve de vibration | Vibration sinusoïdale de 10 à 2000 Hz |
|---|---|
| Le couple de verrouillage | Le couple de verrouillage nominal ≥ 800 N·m |
| Système de lubrification | Graisse de silicone de qualité alimentaire |
| Composition du matériau | Casque en alliage d'aluminium |
| Structure scellée | Conception de double joint à lèvres |
| Emballage | Carton, boîte en bois, emballage sur mesure |
|---|---|
| Type d'accessoire | Accessoires de freinage |
| Modèle | Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre de heures de travail. |
| Taille | Taille standard |
| Qualité | Une qualité élevée |
| Modèle de véhicule applicable | Des modèles comme Jinlong et Yutong |
|---|---|
| Matériau des airbags | caoutchouc naturel + fibre de nylon |
| Position de montage | Axe avant/essieu arrière |
| Plage de température de fonctionnement | -40°C à +70°C |
| Fabricant d'équipement d'origine | autres produits de l'industrie du verre |