| Sommeil intelligent | Le véhicule entre automatiquement le mode de sommeil après avoir été stationnaire pendant 15 minutes |
|---|---|
| Spécifications de communication | Fonctionnant dans la bande de fréquence approuvée de 433,92 ± 0,05 MHz |
| Réponse d'alarme | Le temps de réponse pour la détection rapide des fuites d'air est ≤ 5 secondes |
| Technologie matérielle | La coquille est faite de PA66 + 30% de matériau renforcé de fibres de verre |
| Niveau de protection | Capteur du capteur IP6K9K IPROFFOR |
| Capacité de charge | Capacité de charge supérieure à 5 tonnes |
|---|---|
| Les avantages | Taille ajustable |
| Matériau des joints | en caoutchouc fluoré |
| Essai d'échec | millions ≥3 |
| Le style | Des bouffées d'air |
| Type de suspension | Air Spring, Air Bellow Je vous en prie. |
|---|---|
| S'adapter | Mercedes-Benz Bus |
| Conception structurelle | sans maintenance |
| Les avantages | Taille ajustable |
| Matériau du produit | Ruban naturel |
| Coquille | alliage d'aluminium ADC6 |
|---|---|
| Intégré | Module de chauffage |
| Durée de vie | Conception de longue durée de vie |
| Large plage de température de fonctionnement | -40°C à +85°C |
| Chaleur | contrôle intelligent de la température |
| Adaptation à la température | Fonctionnant dans la plage de température complète de -40 ℃ à 85 ℃ |
|---|---|
| Conception environnementale | Le revêtement de dacromet ne contient pas de chrome hexavalent |
| Composition des matériaux | Adopter le Q345B en acier à haute résistance à faible alliage |
| Résistance aux chocs | Peut résister à 100 g d'impact des vagues de la pavillon |
| test de vibration | Passez le test de vibration aléatoire de 5-2000Hz |
| Emballage | Carton, boîte en bois, emballage sur mesure |
|---|---|
| résistance à l'usure | Quantité d'usure ≤ 0,1 mm/100 000 fois. |
| Matériau sphérique | caoutchouc vulcanisé à haute résistance |
| Type d'accessoire | Composants de barres de stabilisateur |
| Modèle | bague de barre de stabilisateur |
| Emballage | Carton, boîte en bois, emballage sur mesure |
|---|---|
| Conception structurelle | engrenages de précision et transmission à support |
| Méthode de lubrification | Lubrification par graisse à long terme |
| Matériaux | Carcasse en acier à haute résistance |
| Modèle | Montage du dispositif de direction |
| Conception de lubrification | mécanisme de lubrification automatique |
|---|---|
| Coût de maintenance | Le manchon de la pompe peut être remplacé. |
| certification technique | Normes mondiales WABCO |
| Modèle de produit | Les États membres peuvent prévoir des mesures de prévention. |
| Technologie de scellement | Ventilateur d'échappement de nouveau type |
| Pression d'utilisation évaluée | Réglable en fonction du type de véhicule et de la charge |
|---|---|
| matières composites en caoutchouc | Ruban naturel + caoutchouc synthétique |
| Adaptation du modèle de véhicule | véhicules utilitaires |
| durée de vie de la fatigue | ≥ 300 millions de cycles |
| Méthode d'installation | Type fixé par boulons |
| Propriétés physiques | Dureté élevée |
|---|---|
| Matériel | Fonte d'alliage |
| Plage de résistance à la température | -40°C à +150°C |
| Pression d'étanchéité dynamique | 0.2-0.5MPA |
| Test par pulvérisation saline | 1000 heures |