| Représentation antivibrationne | Test d'accélération de 10 g, passé le test de vibration ISO 16750-3. |
|---|---|
| Technologie des fils | Formage à froid + traitement par laminage à fil |
| résistance à la traction | 10Certification de haute résistance de grade 9 |
| Traitement anti-entrave | Couche à base de disulfure de molybdène |
| Résistant aux basses températures | -40°C anti-craquage |
| Matériel | Plastiques ignifuges et ignifuges |
|---|---|
| Personnalisation | Prise en charge de la personnalisation |
| Fonction | Mode automatique |
| Méthode d'affichage | Affichage à cristaux liquides d'affichage à cristaux liquides |
| Méthode d'installation | Installation intégrée |
| Engagement pour la qualité | Inspection un par un, avec un taux de réussite de 100% (avec rapport d'inspection joint) |
|---|---|
| Emballage | Carton, boîte en bois, emballage sur mesure |
| Performance de démarrage à basse température | Coefficient de frottement à froid ≥ 03 |
| taux d'usure | ≤ 0,3 mm / dix mille fois |
| Type de matériau | Plaque composite en céramique |
| Matériau du vilebrequin | Démolissage à haute fréquence 40Cr |
|---|---|
| scénario applicable | Système de climatisation des bus |
| Type d'accessoire | Compresseur de climatisation |
| Technologie de scellement | Soudage au laser + anneau O |
| Emballage | Foum, carton |
| Traitement en douceur de la paroi interne | Roughness Ra ≤ 1,6 μm, chute de pression réduite de 20%. |
|---|---|
| Emballage | Carton, boîte en bois, emballage sur mesure |
| Essai d'impulsion | 100,000 cycles de pression |
| joints métalliques | Épaississez la paroi du tuyau |
| Type d'accessoire | Accessoires à air chaud |
| Maintenir les caractéristiques | Conception sans entretien |
|---|---|
| Adaptation du modèle de véhicule | couvrir les grands bus |
| durée de vie de la fatigue | Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. |
| Capacité de charge | 1,5 kN - 6,5 kN |
| Matériel | Airbag en caoutchouc |
| Identification de l'installation anti-erreur | La face finale du cadre est gravée avec des flèches de direction d'installation. |
|---|---|
| Conception légère | Le cadre adopte un procédé d'estampage creux. |
| Sceaux à double lèvre | La lèvre principale pour prévenir les fuites d'huile |
| Conception sans entretien | Formule de caoutchouc à longue durée de vie |
| Résistance aux intempéries et anti-âge | caoutchouc revêtu d'un revêtement UV |
| conception de la protection incendie | Le papier filtre est de qualité ignifuge UL 94 V-0 |
|---|---|
| Matériel principal | Pâte de bois + matériau hybride en fibres de verre |
| Emballage | Carton, boîte en bois, emballage sur mesure |
| Résistance aux vibrations | Épreuve de vibration de 10 Hz à 2000 Hz |
| Certification internationale | CCC,CN95,ISO 5011 |
| Capacité de charge | Capacité de charge supérieure à 5 tonnes |
|---|---|
| Les avantages | Taille ajustable |
| Matériau des joints | en caoutchouc fluoré |
| Essai d'échec | millions ≥3 |
| Le style | Des bouffées d'air |
| Type de suspension | Air Spring, Air Bellow Je vous en prie. |
|---|---|
| S'adapter | Mercedes-Benz Bus |
| Conception structurelle | sans maintenance |
| Les avantages | Taille ajustable |
| Matériau du produit | Ruban naturel |