| Type d'accessoire | Capteur de détection de niveau de liquide à flotteur |
|---|---|
| Caractéristiques d'installation | Filetage de montage standard M16 × 1,5 |
| Processus de scellement | Joint torique à boucle unique |
| Signal de sortie | Signal du commutateur |
| Code d'usine d'origine | D'autres produits de l'industrie |
| Propriété de la marque | Ensemble de serrure de porte de coffre à bagages d'origine YUTONG |
|---|---|
| Type d'accessoire | Serrure de porte de coffre à bagages à liaison |
| Adaptez-vous à l'épaisseur de la porte de la cabine | Compatible avec les panneaux de trappe métalliques de 3 à 5 mm |
| Adaptation du scénario | Adapté aux transports publics urbains |
| Niveau de protection | IP55 étanche à la poussière et à l'eau |
| Paramètre d'alésage du cylindre | Diamètre d'alésage du cylindre de frein correspondant φ40mm |
|---|---|
| Modèles compatibles Datong | Compatible avec la version bus Maxus V80 |
| Couple de freinage | Couple de freinage nominal ≥ 3 200 N・m |
| Niveau de scellement | IP54 étanche à la poussière et à l'eau |
| Types de ponts applicables | Essieu arrière d'autobus de Datong |
| Type de source lumineuse | Puces LED à haute efficacité lumineuse de qualité automobile |
|---|---|
| Compatibilité des circuits | Se connecte directement au bus CAN du véhicule d'origine |
| Type d'accessoire | Phare combiné à LED intégré |
| Performance de durabilité | Durée de vie de la puce LED ≥ 50 000 heures |
| Caractéristiques de résistance aux vibrations | A réussi le test de vibration de 10 g |
| Type d'accessoire | Amortisseur de direction hydraulique à action bidirectionnelle |
|---|---|
| Adaptation des conditions | -40 ℃ ~ + 80 ℃ fonctionnement à large température |
| Scénarios compatibles | Convient aux bus à trois essieux de 12 à 14 mètres |
| représentation de stabilité | Suppression du shimmy du volant |
| Spécification de l'alésage du cylindre | Cylindre d'huile haute pression φ45mm |
| Type d'accessoire | Maître-cylindre d'embrayage hydraulique à structure de valve centrale |
|---|---|
| structure du noyau | Vanne centrale + vis de réglage intégrée + piston à manchon de guidage |
| Composition du matériau | Blocs de cylindres en aluminium coulé de haute résistance |
| Norme d'exécution | Conforme à QC/T593-2011 |
| spécification d'interface | Sortie d'huile filetage M14×1,5 |
| structure du noyau | Commande électromagnétique à double bobine + mécanisme d'embrayage à disque de friction |
|---|---|
| Composition du matériau | Coque en fonte haute résistance + plaque de dissipateur thermique en alliage d'aluminium |
| Type d'accessoire | Embrayage de ventilateur électromagnétique à trois vitesses monté à l'arrière |
| Sortie de couple | Couple transmis maximum ≥ 180N・m |
| Diamètre d'arbre approprié | Standard 38mm/42mm deux spécifications |
| Certification de la conformité | Certifié par la certification de qualité de l'industrie automobile ISO/TS16949 |
|---|---|
| Période de garantie | Garantie d'usine d'origine SKF de 18 mois / 200 000 kilomètres |
| Anti-corrosion | Revêtement Dacromet sur la surface extérieure de la bague |
| Durée de vie | Durée de vie de conception ≥ 800 000 kilomètres |
| Technologie matérielle | Matériau en acier à roulement (GCr15) |
| Contrôle de pression | La pression de freinage peut être contrôlée avec précision dans la plage de 0 à 11 bars. |
|---|---|
| Standard d'interface | Conforme au protocole de communication SAE J1939 |
| Structure du corps de la vanne | Coque en alliage d'aluminium usinée avec précision |
| Niveau de protection | Double protection IP68/IP6K9K |
| Durabilité | Réussi 1 000 000 de tests de boucle |
| Champ d'adaptation | Compatible avec les radiateurs de 350 mm à 400 mm |
|---|---|
| Système de roulement | Roulement étanche autolubrifiant |
| Durabilité | Réussi 1 000 000 de tests de boucle |
| Caractéristiques du moteur | Moteur à courant continu à brosse au carbone |
| Modèle de base | Les produits de la catégorie 1 doivent être soumis à un contrôle d'approvisionnement. |