| Certification de la conformité | Certifié par la certification de qualité de l'industrie automobile ISO/TS16949 |
|---|---|
| Période de garantie | Garantie d'usine d'origine SKF de 18 mois / 200 000 kilomètres |
| Anti-corrosion | Revêtement Dacromet sur la surface extérieure de la bague |
| Durée de vie | Durée de vie de conception ≥ 800 000 kilomètres |
| Technologie matérielle | Matériau en acier à roulement (GCr15) |
| Contrôle de pression | La pression de freinage peut être contrôlée avec précision dans la plage de 0 à 11 bars. |
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| Standard d'interface | Conforme au protocole de communication SAE J1939 |
| Structure du corps de la vanne | Coque en alliage d'aluminium usinée avec précision |
| Niveau de protection | Double protection IP68/IP6K9K |
| Durabilité | Réussi 1 000 000 de tests de boucle |
| Champ d'adaptation | Compatible avec les radiateurs de 350 mm à 400 mm |
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| Système de roulement | Roulement étanche autolubrifiant |
| Durabilité | Réussi 1 000 000 de tests de boucle |
| Caractéristiques du moteur | Moteur à courant continu à brosse au carbone |
| Modèle de base | Les produits de la catégorie 1 doivent être soumis à un contrôle d'approvisionnement. |
| Emplacement d'installation | Convient aux portes de coffre à bagages latérales, aux portes de coffre à bagages montées à l'ar |
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| Adaptation à l'humidité | Pas de rouille dans un environnement avec une humidité ≤ 95% RH |
| Résistance aux chocs | Résistance à la compression du corps de serrure ≥ 800MPa |
| Configuration du cylindre de serrure | Utilisation d'un cylindre de serrure à goupille en cuivre |
| Tolérance à la température | Température de fonctionnement -40 ℃ ~ + 85 ℃ |
| Commodité de modification | Livré avec un ensemble complet d'accessoires comprenant un corps de serrure, une tige de tractio |
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| Fonction antiblocage automatique | Lorsque la porte est fermée, le pêne dormant s'enclenche automatiquement dans la gâche. |
| Résistance aux chocs | La résistance à la compression du corps de la serrure est ≥ 500MPa |
| Tringlerie à levier | Configuration standard : tige de traction réglable de 300 mm |
| Matériau principal | Le corps de la serrure est formé par moulage sous pression en alliage de zinc. |
| Système scellé | Le piston adopte un joint à double lèvre en polyuréthane (PU) importé + une combinaison anti-poussiè |
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| Compatibilité du système | Convient aux systèmes de commande hydraulique et d'assistance pneumatique |
| Matériau du bloc de cylindre | Adopte l'alliage d'aluminium moulé sous pression ADC12 pour le moulage intégral |
| structure du noyau | Surpresseur pneumatique à commande hydraulique à double chambre |
| Échappement pratique | Equipé d'une soupape d'échappement indépendante |
| Vitesse de réponse | Le temps de réponse depuis l'appui sur la pédale jusqu'à l'établissement de la pression |
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| Adaptation du modèle de véhicule | Spécifiquement pour les bus des séries Ankai HFF6120, HFF6850, HFF6900 |
| Processus de piston | Chromage dur en surface |
| Adaptation de la température de l'huile | Température de fonctionnement -40 ℃ à 120 ℃ |
| Matériau du bloc de cylindre | Utilisation d'un alliage d'aluminium moulé sous pression ADC12 |
| Matériau de la coque | Utilise du plastique technique ABS ignifuge UL94 V-0 |
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| Avantages liés au coût | 30% inférieur au prix des pièces d'origine importées |
| propriété isolante | Résistance d'isolement entre les bornes ≥ 100 MΩ |
| Fonction intégrée | Contrôle d'éclairage intégré |
| Niveau de protection | Protection globale IP65 |
| Cycle d'entretien | Il est recommandé de vérifier l'état de lubrification tous les 20 000 kilomètres. |
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| Méthode d'installation | Le siège du roulement est relié à la fourchette de débrayage via un ressort de rappel. |
| Matériau principal | La bague extérieure est en acier à roulement en chrome à haute teneur en carbone SUJ2 |
| Adaptation de la transmission | Spécialement pour Qijiang S6-90, S6-100, QJ805, QJ1506, etc. |
| Adaptation des interfaces | S'adapte précisément à la rainure de la fourchette d'embrayage |
| Pompe hydraulique à palettes | Efficace et stable, avec un faible bruit et une longue durée de vie |
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| Disque électrique | Alimenté par la batterie haute tension du véhicule |
| Interface moteur | Connecteur étanche haute tension |
| Vitesse du moteur | Pour les véhicules à moteur à combustion |
| Numéro de pièce d'usine d'origine | 2121-00041 |