| Conception de la structure de base | Structure intégrée de plaque à ressort ondulé + corps en plaque d'acier + plaque de friction dou |
|---|---|
| Adaptation de remplacement universelle | Peut remplacer directement les disques entraînés de même spécification φ430 tels que 1601-00730A et |
| Propriétés de friction du noyau | Adopte la formule de friction exclusive et respectueuse de l'environnement, sans amiante, de l |
| Plage de température de fonctionnement | Fonctionnement stable dans une large plage de températures de -40℃ à +180℃ |
| Processus de formation des plaques de friction | Processus exclusif de durcissement par presse à chaud à haute température de LUK |
| Processus de traitement de surface | Traitement antirouille global par électrophorèse cathodique |
|---|---|
| Fonctionnalités durables et fiables | Durée de vie de conception antifatigue ≥ 800 000 kilomètres |
| Course de compensation de dilatation et de contraction | Plage télescopique efficace de la cannelure coulissante : ± 30 mm |
| Niveau de précision de l'équilibre dynamique | Correction de l'équilibre dynamique à double plan sur tout l'axe |
| Spécifications générales d'usine d'origine | Arbre de transmission spécial pour voitures particulières |
| Caractéristiques durables et fiables | La durée de vie de conception résistante à la fatigue est ≥ 1 000 000 kilomètres |
|---|---|
| Adaptation du système d'essieux | Conçu spécifiquement pour l'essieu avant Yutong Jingyida 6.5T. |
| Propriété de la marque | Moyeu de roue spécial d'essieu de véhicule d'origine Yutong LJD |
| Matériau de base | Moulage intégral en fonte ductile haute résistance QT450-10 |
| Conception structurelle | Structure légère à nervures de renfort intégrées |
| Modèles de véhicules compatibles | Compatible avec King Long XMQ6129, Higer KLQ6122, Foton AUV BJ6129, etc. en même temps |
|---|---|
| structure du noyau | Structure de contrôle de pression de type diaphragme avec quatre vannes unidirectionnelles indépenda |
| spécification d'interface | Entrée d'air M22×1,5, les quatre sorties d'air sont M16×1,5 |
| Niveau de protection | Résistance IP65 à la poussière, à l'huile et à l'eau |
| Type d'accessoire | Valve de protection à quatre circuits |
| Adapter le plateau de friction | Compatible avec les spécifications de 395 mm, plaques de friction d'embrayage de 10 ± 0,5 mm d |
|---|---|
| Positions des trous de montage | Bride de montage standard à 8 trous uniformément répartis |
| Taille du noyau | Diamètre nominal du plateau de pression standard 395 mm |
| structure du noyau | Structure courante du ressort à diaphragme de type poussoir |
| Couple nominal de transmission | Couple de transmission maximal ≥ 1800N・m |
| Adaptation du système | Compatible avec le système de direction de bus hybride rechargeable Yutong (PHEV) |
|---|---|
| Adaptation du fluide d'huile | Compatible avec les huiles hydrauliques anti-usure ATF 220# et 32# |
| Composition du matériau | Corps de pompe en alliage d'aluminium moulé sous pression à haute résistance |
| Type d'accessoire | Pompe à huile de direction assistée électro-hydraulique |
| Normes de mise en œuvre | Conforme au QC/T 1084-2017 |
| Modèles de véhicules compatibles | Compatible avec King Long XMQ6129 et Higer KLQ6122 en même temps |
|---|---|
| Normes de mise en œuvre | Conforme au protocole de communication du bus CAN ISO 11898 |
| Configuration des entrées et sorties | Entrée numérique 16 canaux + sortie de puissance 12 canaux |
| Propriété de la marque | Module de contrôle de bus CAN d'origine VITI SZ29 |
| Fonction diagnostique | Prend en charge le protocole de diagnostic UDS |
| Type d'accessoire | Capteur de détection de niveau de liquide à flotteur |
|---|---|
| Caractéristiques d'installation | Filetage de montage standard M16 × 1,5 |
| Processus de scellement | Joint torique à boucle unique |
| Signal de sortie | Signal du commutateur |
| Code d'usine d'origine | D'autres produits de l'industrie |
| Propriété de la marque | Ensemble de serrure de porte de coffre à bagages d'origine YUTONG |
|---|---|
| Type d'accessoire | Serrure de porte de coffre à bagages à liaison |
| Adaptez-vous à l'épaisseur de la porte de la cabine | Compatible avec les panneaux de trappe métalliques de 3 à 5 mm |
| Adaptation du scénario | Adapté aux transports publics urbains |
| Niveau de protection | IP55 étanche à la poussière et à l'eau |
| Paramètre d'alésage du cylindre | Diamètre d'alésage du cylindre de frein correspondant φ40mm |
|---|---|
| Modèles compatibles Datong | Compatible avec la version bus Maxus V80 |
| Couple de freinage | Couple de freinage nominal ≥ 3 200 N・m |
| Niveau de scellement | IP54 étanche à la poussière et à l'eau |
| Types de ponts applicables | Essieu arrière d'autobus de Datong |