| Adaptation précise | Numéro d'usine d'origine 1601-00632 |
|---|---|
| durée de vie de la fatigue | Après 100 000 cycles de freinage |
| Essai de fatigue thermique | Après 1000 cycles de tests à 100℃-120℃ |
| résistance moyenne | Résistant à l'immersion du liquide de frein DOT4 pendant 168 heures |
| Réponse dynamique | 90 % de la pression standard est établie en 0,3 seconde |
| Anticorrosion | Traitement anti-rouille au phosphate |
|---|---|
| Protéger | IP65 résistant à la poussière et à l'eau |
| Compatible | Les freins Konohl - les freins Wan'an |
| Type d'accessoire | Pièces de réparation de freins - broche |
| Modèle de produit | Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: |
| Grade étanche à l'eau | Pour les appareils de protection contre les jets à haute pression, la valeur de l'échantillon doit ê |
|---|---|
| traitement antirouille | Plaquage zinc-nickel de 8 μm |
| Matériau du bloc de cylindre | alliage d'aluminium ADC12 |
| scénario applicable | cylindre de la roue de freinage |
| Matériau des joints | Fluor caoutchouc FKM |
| Paramètre d'alésage du cylindre | Diamètre d'alésage du cylindre de frein correspondant φ40mm |
|---|---|
| Modèles compatibles Datong | Compatible avec la version bus Maxus V80 |
| Couple de freinage | Couple de freinage nominal ≥ 3 200 N・m |
| Niveau de scellement | IP54 étanche à la poussière et à l'eau |
| Types de ponts applicables | Essieu arrière d'autobus de Datong |
| Compensation de température | Fonctionne dans toute la plage de températures de -40 ℃ à 125 ℃ |
|---|---|
| Vitesse de réponse | Réponse rapide <10 ms aux changements brusques de pression |
| Matériau de coquille | Forge intégrée en acier inoxydable 316L |
| Interface filetée | Filetage de tuyau conique standard M16 × 1,5 |
| Protection contre les pulvérisations de sel | Test au brouillard salin neutre pendant 96 heures |
| Niveau de protection | IP65 Niveau à l'épreuve des poussières et épreuves en eau |
|---|---|
| Conditions de travail typiques | Les bus de la ville commencent et s'arrêtent fréquemment. |
| Capacité de chargement | Poussée nominale ≥ 1200N |
| Méthode d'installation | Installation de la bride |
| Durée de vie | ≥20000 heures |
| Working Frequency | 315MHz |
|---|---|
| Sealing Parts | Nitrile Rubber |
| Technology | Thickness Of Galvanized Coating |
| Dynamic Response | Pull-in Time ≤ 30ms |
| Disassembly Tools | 33mm Hexagonal Socket |
| Emballage | Carton, boîte en bois, emballage sur mesure |
|---|---|
| fréquence de maintenance | Faibles exigences en matière de maintenance |
| résistance à la poussière | anneau d'étanchéité antipoussière intégré |
| Résistance à la corrosion | traitement par oxydation anodique |
| Modèle de produit | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. |
| Contrôle de pression | La pression de freinage peut être contrôlée avec précision dans la plage de 0 à 11 bars. |
|---|---|
| Standard d'interface | Conforme au protocole de communication SAE J1939 |
| Structure du corps de la vanne | Coque en alliage d'aluminium usinée avec précision |
| Niveau de protection | Double protection IP68/IP6K9K |
| Durabilité | Réussi 1 000 000 de tests de boucle |