| protéger | Auto-déconnexion par court-circuit de surcharge |
|---|---|
| Le type | Moteur sans pinceau à aimants permanents |
| Modèle de produit | Les États membres peuvent prévoir des mesures d'accompagnement pour l'application de la présente dir |
| Efficacité | 90% de conversion d'énergie |
| Matériel | D'une épaisseur n'excédant pas 1 mm |
| Emballage | Carton, boîte en bois, emballage sur mesure, mousse |
|---|---|
| Traitement de surface | Couche antirouille galvanisée/dacromet |
| Caractéristiques de sécurité | Structure d'auto-verrouillage anti-décharge |
| Anticorrosion | Essai par pulvérisation saline ≥ 1500 heures |
| Méthode de connexion | à boulonnage ou à charnière sphérique |
| Emballage | Carton, boîte en bois, emballage sur mesure, mousse |
|---|---|
| Contrôle | Deux modes internes et externes |
| La structure | renforcement résistant aux chocs |
| Matériel | alliage d'aluminium à haute résistance |
| d' urgence | L'ouverture extérieure est possible. |
| Couleur | Noir, selon le client,noir/rouge/gris/bleu,argent ou autres,gris/rouge/noir |
|---|---|
| Application | Auto Suspension Parts,Coach bus,School bus,bus/trailer/truck/car,City bus |
| Matériel | Caoutchouc |
| Emballage | Carton,Boîte neutre ou selon la demande du client,Emballage neutre |
| O.E. Non. | Fabriqué sur mesure, OEM,5000.805.284Je suis là pour vous.1643206013 |
| Fonction et objectif | Ajustement de la hauteur |
|---|---|
| Méthode de contrôle | Formule électronique |
| Méthode de connexion | Type à branchement rapide |
| Matériel | Matériau métallique |
| Modèle | 53321-Q120 |
| Fonction diagnostique | Compatible avec le protocole de diagnostic UDS (ISO 14229) |
|---|---|
| Technologie matérielle | Utilisation du logement en alliage en alliage en aluminium ADC12 |
| Représentation de communication | Vitesse du bus: 500 kbps / 1 Mobps, réglable |
| Adaptation à l'environnement | Température de fonctionnement -40 ℃ à + 85 ℃ |
| Conception anti-interférences | Circuit de filtre EMC intégré |
| Applicable à | Marques de bus grand public telles que Yutong, King Long, Zhongtong, Higer et Golden Dragon |
|---|---|
| Résistant à la fatigue | Aucune déformation après 100 000 cycles de tests |
| dispositif de régulation | Utilisé pour ajuster la longueur de la tige de traction |
| Tige de traction de pompe de porte pneumatique | Pour portes pneumatiques ouvrant vers l'extérieur |
| Système pneumatique | Pression de service 0,4-0,8MPa |
| Installation | Installation en position d'origine, aucun débogage requis. |
|---|---|
| Matériel et fabrication | Coque en alliage de fonte/aluminium |
| Emballage | Emballage neutre ou emballage OEM |
| Modèle de bus | Parties de bus à haute vitesse KLQ6129G |
| Caractéristiques fonctionnelles | Transmission hydraulique |
| Emballage | Carton, boîte en bois, emballage sur mesure |
|---|---|
| Performance sismique | Conforme à la norme GB/T 2423 |
| Outil d'installation | Une clé universelle peut être installée |
| Type de charnière | Des engrenages à plusieurs sections lourds |
| scénario applicable | porte du compartiment à bagages d'un bus |
| Matériel | Corps de pompe en acier inoxydable 304 + poignée en alliage d'aluminium |
|---|---|
| Emballage | Carton indépendant, boîte en bois, film étirable, mousse |
| spécifications | La capacité peut être personnalisée. |
| Conception légère | Poids unique ≤ 1,5 kg (modèle manuel) |
| La structure | Système de pressurisation à deux vitesses |