| Adaptabilité à l'environnement | Spray de sel / poussière de sable / conditions de travail à haute température |
|---|---|
| Caractéristiques de sécurité | Résistance à la rupture de la protection contre la surcharge ≥ 30 MPa |
| Durée de vie | Cycle anti-âge de 5 à 7 ans |
| Résistance à la déchirure | Résistance à la traction ≥ 20 MPa |
| Matériau des pièces métalliques | 20# tuyaux en acier sans soudure |
| méthode de contrôle | Contrôle de température de Trois-vitesse |
|---|---|
| Matériau du disque d'entraînement | alliage d'aluminium à haute résistance |
| Modèles de véhicules compatibles | Tous les bus Xiamen King Long |
| Matériau de la plaque de friction | Composés en céramique de Matrix |
| Temps de réponse | Secondes ≤0.5 |
| Performance de démarrage à basse température | Le temps de réponse est ≤ 80 ms dans un environnement de - 30°C |
|---|---|
| Caractéristiques de débit | Mode double : charge rapide / charge lente |
| Durée de vie | ≥ 1 million de cycles d'ouverture et de fermeture |
| Protection contre les erreurs de fonctionnement | protection contre les surcharges |
| Matériau du noyau de vanne | Acier inoxydable 304 |
| Durée de vie | ≥ 500 000 cycles d'ouverture et de fermeture |
|---|---|
| Conception de bistable | Maintenir lorsque le système est allumé |
| Matériau du noyau de vanne | Acier inoxydable 304 |
| Méthode d'installation | Fixation des échafaudages |
| Matériau de la carrosserie de la vanne | alliage d'aluminium |
| Durée de vie | ≥ 500 000 fois d'ouverture et de fermeture |
|---|---|
| Caractéristiques de débit | Diamètre nominal Φ6 mm |
| Modèles de véhicules compatibles | Autobus de 10 à 18 mètres |
| Matériau du noyau de vanne | Acier inoxydable 304 |
| Méthode d'installation | Fixation des supports |
| Paquet de mise à niveau facultatif | d'une épaisseur n'excédant pas 1 mm |
|---|---|
| Normes de certification | Passer la certification CCC et la norme ISO 16949 |
| Pompes à porte compatibles | Le nombre de personnes concernées par le programme est estimé en fonction de l'âge de la personne co |
| Durée de vie | ≥100 000 cycles de boucle |
| Modèles de véhicules applicables | Autobus de 10 à 18 mètres |
| Durée de vie | ≥ 800 000 cycles d'ouverture et de fermeture |
|---|---|
| Configuration | La porte d'entrée s'ouvre, la porte arrière s'ouvre. |
| Fonction de protection contre les pincements | Capteur de rétroaction de la pression atmosphérique |
| Formulaire de conduite | Type de raccordement à un cylindre |
| Fonction de régulation de la vitesse | Ventilateur à gaz à double sens |
| Spécifications de l'itinéraire | Le déplacement standard 50/80/120/150 mm |
|---|---|
| Durée de vie | ≥ 5 ans / 150 000 cycles |
| Type réglable du dossier | Le trajet est de 80 mm. |
| Rotule | Billes en acier φ10mm |
| Matériau du baril de cylindre | 20# acier au carbone |
| Durée de vie des airbags par fatigue | > 3 millions de fois |
|---|---|
| Exigences en matière d'entretien | sans maintenance |
| Les avantages | Taille ajustable |
| Matériau à couche améliorée | Tissu de cordon en nylon |
| Matériau des airbags | Ruban naturel |
| Matériau des airbags | Tissu de câbles multicouches + caoutchouc naturel / caoutchouc néoprène |
|---|---|
| Modèles de véhicules compatibles | Bus urbains, autocars touristiques, bus d'affaires haut de gamme |
| Modèles compatibles | Il doit correspondre spécifiquement au modèle du véhicule. |
| Emplacement de l'installation | Le véhicule doit être équipé d'un système de freinage de freinage de freinage de freinage. |
| Effet d'absorption des chocs | Amortissement réglable |