| Codes de couleur | La partie de la tige est peinte avec une peinture d'identification jaune |
|---|---|
| Cycle de détection | Démanteler et inspecter tous les 15 000 kilomètres |
| Espace sphérique | Direction de l'axe à angle droit 0,025 à 0,065 mm |
| Normes d'exécution | Le code de l'autorité compétente est le code de l'autorité compétente de l'État membre où le véhicul |
| Traitement de nitruration | Profondeur de couche de nitridation 0,3 à 0,5 mm |
| Couche spéciale en caoutchouc composite | Formule résistante aux huiles/résistante à l'ozone/résistante au vieillissement |
|---|---|
| Suppression de l'élévation de température transitoire | Plage de température de fonctionnement: -40°C à +120°C |
| Structure d'amortissement multi-directionnelle | Supprimer la transmission des vibrations sur plusieurs axes |
| Ringe limite en alliage de mémoire | Récupération de déformation adaptative à la température |
| Interface modulaire | Connexion rapide à la pince détachable |
| Compatibilité de l'installation | Compatible avec différentes dispositions accessoires de surplombs avant / arrière |
|---|---|
| Avertissement de maintenance | Les lignes de marqueur d'usure sont réglées à la surface du moyeu de roue. |
| Adaptation à la température | Fonctionne dans la plage de température complète de -40 ℃ à + 120 ℃ |
| Composition des matériaux | Le moyeu de roue est en fonte grise HT250. |
| durée de vie de la fatigue | Après 500 000 cycles de test de charge |
| Liaison système | Fonctionne en conjonction avec le thermostat (température d'ouverture 82 ℃) |
|---|---|
| Adaptation à la température | Fonctionne dans la plage de température complète de -40 ℃ à 120 ℃ |
| vibration d'impact | Peut résister à un impact d'accélération de 20 g |
| Technologie d'étanchéité | Adopter le joint mécanique de la cartouche |
| Optimisation de la roue | Roue centrifuge arrière |
| durée de vie de la fatigue | Aucune fissure après 500 000 cycles de tests |
|---|---|
| Adaptation des suspensions | Utilisé dans les systèmes de suspension pneumatique |
| Spécifications de l'itinéraire | Course axiale efficace 55 mm |
| Plage de pression | Pression de travail 3-8bar |
| atténuation des vibrations | Fréquence naturelle 2,8 Hz |
| Plage de température | -40 ℃ ~ 125 ℃ fonctionnement sur toute la plage de température |
|---|---|
| Correspondance précise | Spécifiquement pour les moteurs Yuchai des bus King Long, Golden Dragon et Yutong |
| Configuration des roulements | Roulement à billes de double contact angulaire de rangée |
| Traitement de surface | Épaisseur du revêtement de zinc 8-12μm |
| Chaîne de tension | Réglage dynamique 300-600N |
| Qualité | Une qualité élevée |
|---|---|
| Engagement pour la qualité | Taux de réussite 100% |
| Fonction | Protection indépendante de six circuits pour empêcher les interférences croisées de pression d'air |
| Compatibilité | Adaptable à une variété de systèmes de régulation de la pression de l'air |
| Emballage | Carton, boîte en bois, emballage sur mesure |
| Résistance à la corrosion | Galvanisé ou cadmium, salinité 240 heures + |
|---|---|
| Précision de la balance dynamique | Niveau G2.5 et supérieur pour assurer la stabilité à grande vitesse |
| écart de montage | 0.05 - 0,15 mm, contrôle strict pour assurer la souplesse. |
| Durée de vie | Sous maintenance normale, parcourir plus de 200 000 km |
| Matériel | Acier allié 20CrMnTi, carburé et éteint. |
| Matériau de la bouteille principale - | L'alliage d'aluminium 6061-T6 |
|---|---|
| Traitement de surface | Anodisation dure de 15 μm |
| Type d'accessoire | Pompes principales de l'embrayage |
| Matériau des joints | Fluor caoutchouc FKM |
| Modèle de produit | autres produits de l'industrie de la construction |
| scénario applicable | Shaanxi Automobile Delong camion |
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| Matériau de base | Alliage d'aluminium à haute résistance |
| caractéristique de maintenance | Conception sans maintenance |
| Rapport de puissance | 31 transmission efficace |
| protection contre les surcharges | Valve de régulation de pression |