| Matériau de la coque | Utilise du plastique technique ABS ignifuge UL94 V-0 |
|---|---|
| Avantages liés au coût | 30% inférieur au prix des pièces d'origine importées |
| propriété isolante | Résistance d'isolement entre les bornes ≥ 100 MΩ |
| Fonction intégrée | Contrôle d'éclairage intégré |
| Niveau de protection | Protection globale IP65 |
| Matériau des joints | Déchets et déchets métalliques |
|---|---|
| Durée de vie | ≥ 100 000 cycles d'ouverture et de fermeture |
| Traitement de surface | procédé de revêtement en poudre |
| Type de carrosserie de verrouillage | Type de verrouillage latéral |
| matériel de principal organisme | alliage d'aluminium |
| Durée de vie | ≥ 500 000 cycles d'ouverture et de fermeture |
|---|---|
| Conception de bistable | Maintenir lorsque le système est allumé |
| Matériau du noyau de vanne | Acier inoxydable 304 |
| Méthode d'installation | Fixation des échafaudages |
| Matériau de la carrosserie de la vanne | alliage d'aluminium |
| Identification de l'installation anti-erreur | La face finale du cadre est gravée avec des flèches de direction d'installation. |
|---|---|
| Conception légère | Le cadre adopte un procédé d'estampage creux. |
| Sceaux à double lèvre | La lèvre principale pour prévenir les fuites d'huile |
| Conception sans entretien | Formule de caoutchouc à longue durée de vie |
| Résistance aux intempéries et anti-âge | caoutchouc revêtu d'un revêtement UV |
| Fonction | Détecter avec précision la vitesse du véhicule |
|---|---|
| Emplacement de l'installation | À côté de la boîte de vitesses |
| Précision | relativement élevé |
| type | Type de hall |
| Tension | 6.5 - 16V |
| Coquille | alliage d'aluminium ADC6 |
|---|---|
| Intégré | Module de chauffage |
| Durée de vie | Conception de longue durée de vie |
| Large plage de température de fonctionnement | -40°C à +85°C |
| Chaleur | contrôle intelligent de la température |
| Propriétés physiques | Dureté élevée |
|---|---|
| Matériel | Fonte d'alliage |
| Plage de résistance à la température | -40°C à +150°C |
| Pression d'étanchéité dynamique | 0.2-0.5MPA |
| Test par pulvérisation saline | 1000 heures |
| Grade du matériau | Acier de construction en alliage 40Cr |
|---|---|
| Roues compatibles | Série Yutong ZK6799 |
| Durée de vie | ≥ 80 000 km |
| Traitement de surface | Couche à base de dacromète |
| Quantité de empaquetage | 20 pièces par boîte |
| Système scellé | Le piston adopte un joint à double lèvre en polyuréthane (PU) importé + une combinaison anti-poussiè |
|---|---|
| Compatibilité du système | Convient aux systèmes de commande hydraulique et d'assistance pneumatique |
| Matériau du bloc de cylindre | Adopte l'alliage d'aluminium moulé sous pression ADC12 pour le moulage intégral |
| structure du noyau | Surpresseur pneumatique à commande hydraulique à double chambre |
| Échappement pratique | Equipé d'une soupape d'échappement indépendante |
| Emplacement d'installation | Convient aux portes de coffre à bagages latérales, aux portes de coffre à bagages montées à l'ar |
|---|---|
| Adaptation à l'humidité | Pas de rouille dans un environnement avec une humidité ≤ 95% RH |
| Résistance aux chocs | Résistance à la compression du corps de serrure ≥ 800MPa |
| Configuration du cylindre de serrure | Utilisation d'un cylindre de serrure à goupille en cuivre |
| Tolérance à la température | Température de fonctionnement -40 ℃ ~ + 85 ℃ |