| Fonction | Module de contrôle multifonctionnel pour l'éclairage, les essuie-glaces, la direction, etc. |
|---|---|
| Matériel | Plastiques techniques ignifuges |
| Durée de vie | 600,000 fois de la machine |
| Conductivité | ≥ 105% de l'indice d'efficacité de l'IAC |
| Modèle | Produits à base d'alcool |
| Caractéristiques de flux | Flux nominal 1200L / min |
|---|---|
| Précision de filtration | Adopter une structure de filtration composite à trois couches |
| Modèles adaptés | Spécifiquement pour les nouveaux bus énergétiques de Yutong |
| Plage de température de fonctionnement | -40 ℃ à 85 ℃ large plage de températures |
| Niveau de protection | Protection IP67 de la machine entière |
| Optimisation des processus | Adopter la technologie de moulage de vulcanisation secondaire |
|---|---|
| Composition des matériaux | En utilisant du caoutchouc de monomère de diène éthylène propylène |
| Conception d'auto-lubrification | Le mur intérieur est pulvérisé avec un revêtement PTFE |
| Caractéristiques de la température | Plage de température de fonctionnement -40 ℃ à 120 ℃ |
| Adaptation à l'environnement | Test de vieillissement d'ozone passé de 500 heures |
| Sommeil intelligent | Le véhicule entre automatiquement le mode de sommeil après avoir été stationnaire pendant 15 minutes |
|---|---|
| Spécifications de communication | Fonctionnant dans la bande de fréquence approuvée de 433,92 ± 0,05 MHz |
| Réponse d'alarme | Le temps de réponse pour la détection rapide des fuites d'air est ≤ 5 secondes |
| Technologie matérielle | La coquille est faite de PA66 + 30% de matériau renforcé de fibres de verre |
| Niveau de protection | Capteur du capteur IP6K9K IPROFFOR |
| Modèles adaptés | Spécialement conçu pour Yutong et d'autres nouveaux bus énergétiques en tant que composants de s |
|---|---|
| Composition des matériaux | Le roulement est en acier de roulement de chrobone à haute teneur en carbone GCR15. |
| Adaptation à la température | Fonctionne dans la plage de température complète de -40 ℃ à 120 ℃ |
| Vérification de la force | Après un test de charge statique avec 1,5 fois la charge nominale |
| Ensemble des roulements | Intégré avec un roulement à billes de rainure profonde 6305rs |
| structure du noyau | Commande électromagnétique à double bobine + mécanisme d'embrayage à disque de friction |
|---|---|
| Composition du matériau | Coque en fonte haute résistance + plaque de dissipateur thermique en alliage d'aluminium |
| Type d'accessoire | Embrayage de ventilateur électromagnétique à trois vitesses monté à l'arrière |
| Sortie de couple | Couple transmis maximum ≥ 180N・m |
| Diamètre d'arbre approprié | Standard 38mm/42mm deux spécifications |
| Durée de vie | Plus de 50 000 cycles d' ouverture et de fermeture |
|---|---|
| Matériel | Alliage de haute résistance |
| La structure | Mécanisme à quatre barres |
| Point de connexion | Type renforcé |
| Température | - 40°C à 80°C |
| À l'intérieur | Acier magnétique |
|---|---|
| Durabilité | Des tests rigoureux |
| Interface filetée | Un M18×1.5 |
| marque | VDO |
| Signal de sortie | Pouls |
| La fiabilité | Réussite de 3 millions de tests de fiabilité |
|---|---|
| Catégorie | composants de suspension d'air |
| Méthode d'installation | Connexion par pipeline |
| Fonction | Ajustement de la hauteur |
| Matériau de scellement | Caoutchouc nitrile |
| Fonction réglementaire | Réglage de la vitesse du vent |
|---|---|
| Stabilité | Le signal est stable. |
| Teinture | Lisse, givré |
| plage de contrôle | Zone d'application |
| Le style | Style minimaliste |