| Paramètres de travail | Fréquence de frottement: 20 - 55 fois / minute |
|---|---|
| Spécifications d'adaptation | Bus Jinlong, Higer, Yutong |
| La période de maintenance est prolongée | 100 000 kilomètres / 2 ans |
| Conception résistante aux intempéries | -40 ℃ à 85 ℃ |
| Force pressante moyenne du grattoir | 0,12 n / cm |
| Optimisation des processus | Adopter la technologie de moulage de vulcanisation secondaire |
|---|---|
| Composition des matériaux | En utilisant du caoutchouc de monomère de diène éthylène propylène |
| Conception d'auto-lubrification | Le mur intérieur est pulvérisé avec un revêtement PTFE |
| Caractéristiques de la température | Plage de température de fonctionnement -40 ℃ à 120 ℃ |
| Adaptation à l'environnement | Test de vieillissement d'ozone passé de 500 heures |
| Adaptation de la plage de température | Fonctionne dans toute la plage de températures de -40 ℃ à 120 ℃ |
|---|---|
| Adaptation de plaque d'acier | Conçu spécifiquement pour 10 à 12 plaques à ressorts à lames |
| durée de vie de la fatigue | Après 500 000 tests de charge alternée |
| Structure du département | Tête en forme de U entièrement forgée |
| Méthode de fixation | Écrou hexagonal à 12 niveaux correspondant |
| Adapted Models | Matching Cummins Engines |
|---|---|
| Installation Method | Quick-insert Terminal |
| Odm | Avilable |
| Basic Parameters | Ball Head Diameter Φ20mm |
| Response Characteristics | Separation Lag Time ≤ 0.2 Seconds |
| Engagement pour la qualité | Inspection un par un, avec un taux de réussite de 100% (avec rapport d'inspection joint) |
|---|---|
| épreuve de vibration | 10 à 2000 Hz, pas de relâchement à 20 g d'accélération. |
| durée de vie de la fatigue | 1 million de cycles de tension sans atténuation |
| Emballage | Carton, boîte en bois, emballage sur mesure |
| Matériaux | En acier coulé à haute résistance |
| Engagement pour la qualité | Inspection un par un, avec un taux de réussite de 100% (avec rapport d'inspection joint) |
|---|---|
| Emballage | Carton, boîte en bois, emballage sur mesure |
| Modèle | HS-030-702,8101-06172 Pour les pièces détachées |
| Type d'accessoire | Véhicule à énergie nouvelle |
| Certification internationale | Le produit doit être présenté dans un emballage de qualité supérieure. |
| Plage de pression | Compatible avec la pression normale du système pneumatique du bus |
|---|---|
| Convient à plusieurs scénarios | S'applique aux bus classiques tels que Yutong et King Long |
| Opération de secours | Aide à l'ouverture manuelle de la porte de la voiture en cas d'urgence |
| Branchez et jouez | Prend en charge le remplacement direct de l'interface de voiture originale |
| Contrôle automatique | Adapté au système de commande pneumatique d'usine d'origine |
| Méthodes d'alarme | Alarme acoustique et optique |
|---|---|
| Méthode d'installation | Connexion à filetage |
| Température de fonctionnement | -45°C à +90°C |
| Plage de mesure de la pression barométrique | 0 - 1,2 MPa |
| Durée de vie | ≥ 8 ans |
| Fonction réglementaire | Réglage de la vitesse du vent |
|---|---|
| Stabilité | Le signal est stable. |
| Teinture | Lisse, givré |
| plage de contrôle | Zone d'application |
| Le style | Style minimaliste |
| performances d'étanchéité | Doubles joints d'huile + couvercle antipoussière en néoprène |
|---|---|
| durée de vie de la fatigue | Après 2,4 millions d'essais de fatigue en flexion |
| Méthode de connexion | Structure de charnière sphérique |
| Traitement de surface | Galvanisation |
| La dureté atteint | HRC50 à 55 |