| Emballage | Carton, boîte en bois, emballage sur mesure |
|---|---|
| Type de déverrouillage d'urgence | Fil de traction du poste de pilotage + clé mécanique |
| Niveau de protection | Pour les véhicules à moteur à commande électrique |
| Type d'accessoire | Fermeture mécanique du capot du moteur |
| Certification internationale | Résultats de l'enquête |
| Adaptation précise | Numéro d'usine d'origine 1601-00632 |
|---|---|
| durée de vie de la fatigue | Après 100 000 cycles de freinage |
| Essai de fatigue thermique | Après 1000 cycles de tests à 100℃-120℃ |
| résistance moyenne | Résistant à l'immersion du liquide de frein DOT4 pendant 168 heures |
| Réponse dynamique | 90 % de la pression standard est établie en 0,3 seconde |
| Protection de la surface | Primaire électrophorétique + finition polyester revêtement double couche |
|---|---|
| Plage de température | Fonctionne dans la plage de température complète de -40 ℃ à 85 ℃ |
| Conception du support | Support d'estampage de plaque d'acier Q235 assorti |
| Paramètres de base | Capacité 5L, diamètre extérieur Φ205mm |
| Précision du volume | Écart de volume réel ≤ ±3 % |
| Pompe hydraulique à palettes | Efficace et stable, avec un faible bruit et une longue durée de vie |
|---|---|
| Disque électrique | Alimenté par la batterie haute tension du véhicule |
| Interface moteur | Connecteur étanche haute tension |
| Vitesse du moteur | Pour les véhicules à moteur à combustion |
| Numéro de pièce d'usine d'origine | 2121-00041 |
| Emplacement d'installation | Convient aux portes de coffre à bagages latérales, aux portes de coffre à bagages montées à l'ar |
|---|---|
| Adaptation à l'humidité | Pas de rouille dans un environnement avec une humidité ≤ 95% RH |
| Résistance aux chocs | Résistance à la compression du corps de serrure ≥ 800MPa |
| Configuration du cylindre de serrure | Utilisation d'un cylindre de serrure à goupille en cuivre |
| Tolérance à la température | Température de fonctionnement -40 ℃ ~ + 85 ℃ |
| Engagement pour la qualité | Inspection un par un, avec un taux de réussite de 100% |
|---|---|
| Emballage | Carton, boîte en bois, emballage sur mesure |
| Type d'accessoire | Accessoires de transmission |
| Modèle | Le montant de l'aide est calculé en fonction des coûts de production. |
| scénario applicable | Arbre de transmission du bus |
| Emballage | Carton, boîte en bois, emballage sur mesure |
|---|---|
| résistance à l'usure | Quantité d'usure ≤ 0,1 mm/100 000 fois. |
| Matériau sphérique | caoutchouc vulcanisé à haute résistance |
| Type d'accessoire | Composants de barres de stabilisateur |
| Modèle | bague de barre de stabilisateur |
| Capacité de charge | Capacité de charge supérieure à 5 tonnes |
|---|---|
| Les avantages | Taille ajustable |
| Matériau des joints | en caoutchouc fluoré |
| Essai d'échec | millions ≥3 |
| Le style | Des bouffées d'air |
| Type de suspension | Air Spring, Air Bellow Je vous en prie. |
|---|---|
| S'adapter | Mercedes-Benz Bus |
| Conception structurelle | sans maintenance |
| Les avantages | Taille ajustable |
| Matériau du produit | Ruban naturel |
| Coquille | alliage d'aluminium ADC6 |
|---|---|
| Intégré | Module de chauffage |
| Durée de vie | Conception de longue durée de vie |
| Large plage de température de fonctionnement | -40°C à +85°C |
| Chaleur | contrôle intelligent de la température |