| Plage de pression | Compatible avec la pression normale du système pneumatique du bus |
|---|---|
| Convient à plusieurs scénarios | S'applique aux bus classiques tels que Yutong et King Long |
| Opération de secours | Aide à l'ouverture manuelle de la porte de la voiture en cas d'urgence |
| Branchez et jouez | Prend en charge le remplacement direct de l'interface de voiture originale |
| Contrôle automatique | Adapté au système de commande pneumatique d'usine d'origine |
| Méthodes d'alarme | Alarme acoustique et optique |
|---|---|
| Méthode d'installation | Connexion à filetage |
| Température de fonctionnement | -45°C à +90°C |
| Plage de mesure de la pression barométrique | 0 - 1,2 MPa |
| Durée de vie | ≥ 8 ans |
| Fonction réglementaire | Réglage de la vitesse du vent |
|---|---|
| Stabilité | Le signal est stable. |
| Teinture | Lisse, givré |
| plage de contrôle | Zone d'application |
| Le style | Style minimaliste |
| performances d'étanchéité | Doubles joints d'huile + couvercle antipoussière en néoprène |
|---|---|
| durée de vie de la fatigue | Après 2,4 millions d'essais de fatigue en flexion |
| Méthode de connexion | Structure de charnière sphérique |
| Traitement de surface | Galvanisation |
| La dureté atteint | HRC50 à 55 |
| Support | Yutong ZK6122 et toute série de véhicules utilitaires |
|---|---|
| Configuration standard | Raccord rapide Φ8mm |
| Conception anti-vibration | Passer à travers 10 - 500 Hz |
| Adoptez | Matériau en alliage d'aluminium |
| Fonctionnement dans une large plage de températures | -40℃ à 85℃ |
| Filtre | Adopter un matériau de filtre composite à double couche en fibre de verre + cellulose imprégnée de r |
|---|---|
| Adaptation à l'environnement | - De la zone froide de - 40°C à la zone à haute température de 55°C |
| Matériaux écologiques | Les matériaux filtrants peuvent être recyclés à 100%. |
| Correspondance approfondie | Séries Yuchai, Weichai |
| La durée de vie atteint | 20 000 kilomètres |
| Installation | Installation en position d'origine, aucun débogage requis. |
|---|---|
| Matériel et fabrication | Coque en alliage de fonte/aluminium |
| Emballage | Emballage neutre ou emballage OEM |
| Modèle de bus | Parties de bus à haute vitesse KLQ6129G |
| Caractéristiques fonctionnelles | Transmission hydraulique |
| Release Time | ≤10ms |
|---|---|
| Items | Yutong Bus Parts |
| Installation Parameters | Four - Point Fixing |
| Output Signal | Digital Quantity Signal |
| Odm | Avilable |
| Maintenir les caractéristiques | Conception sans entretien |
|---|---|
| Adaptation du modèle de véhicule | couvrir les grands bus |
| durée de vie de la fatigue | Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. |
| Capacité de charge | 1,5 kN - 6,5 kN |
| Matériel | Airbag en caoutchouc |
| Identification de l'installation anti-erreur | La face finale du cadre est gravée avec des flèches de direction d'installation. |
|---|---|
| Conception légère | Le cadre adopte un procédé d'estampage creux. |
| Sceaux à double lèvre | La lèvre principale pour prévenir les fuites d'huile |
| Conception sans entretien | Formule de caoutchouc à longue durée de vie |
| Résistance aux intempéries et anti-âge | caoutchouc revêtu d'un revêtement UV |