| Core functions | Brake clearance compensation |
|---|---|
| Advantages | Reduce manual maintenance |
| Compressed air consumption | Save approximately 25% |
| adopt | riveting process |
| Materials | High-strength steel |
| passer à travers | Numérisation et modélisation 3D CNC |
|---|---|
| Adoptez | Connectez rapidement le joint métallique |
| Support | Radius de flexion arbitraire |
| Plage de résistance à la température | - de 40°C à 120°C |
| Capacité de résistance à la pression | ≤0.6Mpa |
| Fonction | Optimisation des performances de dissipation thermique |
|---|---|
| Garantie de la qualité | 3 ans et 500 000 kilomètres |
| maintenir | Conception sans maintenance |
| Modèle | 3103-00933/10045884 |
| S'adapter | Le pont Kangmai |
| Demander à | - De la zone froide de - 40°C à la zone à haute température de 55°C |
|---|---|
| Environmental protection design | The materials can be 100% recycled. |
| Léger | D'une épaisseur n'excédant pas 1 mm |
| soutien | 1.2 - Remplissage de carburant de 1,5 L |
| Tensile strength | ≥260MPa |
| Adaptation à la température | -40 ℃ Startup à basse température sans brouiller |
|---|---|
| Test de pulvérisation saline | 96 heures sans rouille rouge |
| Fixation de la couverture de poussière | Anneau de snot à ressort de 65 mn |
| Cycle de maintenance prolongé sans lubrification | 100, 000 kilomètres |
| Précision dimensionnelle | Ra ≤ 0,8 μm |
| durée de vie de la fatigue | Après 100 000 cycles de compression, l'atténuation du rebond est ≤ 3 % |
|---|---|
| résistance moyenne | Résistant à l'immersion dans l'huile moteur et le liquide de refroidissement pendant 168 heu |
| Plage de température | Fonctionnant dans toute la plage de températures de -40 ℃ à 125 ℃ |
| Matériau de friction | Matériau en fibre composite allemand Raybestos |
| Ressort amortisseur | Fil d'acier à ressort trempé et revenu à l'huile |
| Portée | Modèle LED ≥ 200 mètres / modèle xénon ≥ 250 mètres |
|---|---|
| Engagement pour la qualité | Inspection un par un, avec un taux de réussite de 100% |
| Emballage | Carton, boîte en bois, emballage sur mesure |
| Coquille | Dissipation thermique en aluminium pour l'aviation |
| valeur d'éclairage | À 20 mètres, ≥ 300 lux. |
| Matériel commun | alliage d'aluminium de qualité aéronautique |
|---|---|
| Test par pulvérisation saline | 1000 heures sans corrosion |
| Maintenance - cycle libre | 8 ans / 500 000 kilomètres |
| Matériel | Noyau en acier à haute résistance |
| Durée de vie | ≥ 500 000 cycles par équipe |
| Engagement pour la qualité | Inspection un par un, avec un taux de réussite de 100% (avec rapport d'inspection joint) |
|---|---|
| Emballage | Carton, boîte en bois, emballage sur mesure |
| Performance de démarrage à basse température | Coefficient de frottement à froid ≥ 03 |
| taux d'usure | ≤ 0,3 mm / dix mille fois |
| Type de matériau | Plaque composite en céramique |
| Longue durée de vie et durabilité | En adoptant des perles de lampe de haute qualité, la durée de vie peut atteindre plus de 50 000 heur |
|---|---|
| Éclairage à haute luminosité | Veiller à ce que le wagon soit suffisamment éclairé pour répondre aux besoins de lecture et de passa |
| Lumière ambiante multicolore | Prise en charge du mode monocouleur ou dégradé pour créer une atmosphère confortable. |
| Doux et pas éblouissant | Adopter une conception à lumière chaude ou douce pour protéger la vue des passagers. |
| Conception à faible consommation d'énergie | Réduire la consommation d'énergie du véhicule et améliorer l'autonomie. |