| Model | 3412-00153 |
|---|---|
| adopt | 40Cr |
| Tensile strength | ≥650MPa |
| industry | Integral forging process |
| Hardened layer | 0.8-1.2mm |
| Facile à entretenir | La durée de vie de l'assemblage des brosses est ≥ 150 000 kilomètres |
|---|---|
| Niveau de protection | La machine entière a une cote de résistance à la poussière et à l'eau IP54 |
| Technologie matérielle | La coquille est en alliage d'aluminium ADC12 par moulage. |
| Caractéristique de vitesse | CONDITION INDIEUX (800 ± 50R / MIN) ≥ 60A |
| Performance d'efficacité | Efficacité ≥ 85% à 75% de charge |
| Plage de température | Fonctionne dans la plage de température complète de -40 ℃ à 125 ℃ |
|---|---|
| Indicateur d'espérance de vie | La durée de vie en fatigue de l'ensemble de la machine est ≥ 100 000 cycles |
| structure du noyau | Conception à aimant permanent sans balais |
| Traitement de surface | Anodisation + revêtement électrophorétique |
| Précision de réglage | Précision de régulation de tension ±0,3 V |
| Interface filetée | G1/4"、M10 × 1 |
|---|---|
| Température de fonctionnement | 40°C à +125°C |
| Portée de détection | 0 à 16 bar |
| Voltage de fonctionnement | 24V en courant continu |
| Précision de mesure | ±0,2 bar |
| Emplacement de l'installation | Le sommet du ressort d'amortisseur pneumatique |
|---|---|
| Commodité de maintenance | La structure est raisonnablement conçue |
| Méthode de connexion | Positions des trous de boulons standard |
| Composition du matériau | acier à haute résistance |
| Durabilité | Test de fatigue strict |
| Mode de connexion | Accouplement rapide / Connexion en fil / Personnalisable |
|---|---|
| protection contre les surcharges | Valve de sécurité intégrée |
| Modèle de produit | Les produits de la catégorie 1 ne sont pas soumis à un contrôle de qualité. |
| scénario applicable | Le bus, la grue Sany |
| type de moteur | Assistance hydraulique |
| Système de lubrification | Graisse lubrifiante à base de lithium à action prolongée |
|---|---|
| Principe de fonctionnement | Transmission à double joint universel |
| Structure scellée | Sceaux d'huile en caoutchouc fluoré à double lèvre |
| Méthode de connexion | Plaques de brides intégralement forgées |
| Autonomie de l'itinéraire | Quantité télescopique ± 20 mm |
| squelette | Maillage de fil de diamant électrophorétique cathodique |
|---|---|
| Dimensions typiques | Le diamètre extérieur Φ250 mm × hauteur Φ460 mm |
| performances de résistance aux vibrations | Épreuve de vibration à fréquence de balayage de 10 à 500 Hz |
| Papier à filtre | Papier filtre à fibres composites importé |
| Protection de transport | Résistance à la compression ≥ 500N |
| Composition du matériau | Caoutchouc chloroprène + Couche de renforcement en cordes |
|---|---|
| Caractéristiques d'absorption des chocs | Amortissement à l'air absorption des chocs |
| Portée de charge | Adapté aux bus de 12 mètres |
| performances d'étanchéité | Des lèvres scellées en plusieurs couches |
| Scénarios d'application | Amortissement des chocs du bus |
| Méthode d'installation | Raccord fileté M22×1.5 |
|---|---|
| Type de commutateur | Interrupteur sans contact intégré |
| Contrôler la plage de température | 75 - 85°C peut être personnalisé |
| Durée de vie | ≥10000 fois |
| Résistance à l'isolation | > 100 MΩ |