| Type de charge | Compatible avec moteur CC / moteur à aimants permanents |
|---|---|
| Processus de empaquetage | Pottes en silicone résistant à l'humidité |
| Adaptation du capteur de pluie | Appui aux capteurs externes |
| scénario applicable | Appareil électrique pour bus |
| Matériau de coquille | Plastique à l'épreuve du feu PA66 |
| Modèle | Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'équipement. |
|---|---|
| Matériau de coquille | alliage d'aluminium à haute résistance |
| Résistant aux vibrations | 10 à 500 Hz, accélération 20 g |
| Système de lubrification | Graisses à base de lithium |
| Outils et matériaux pour les vers | Acier allié 42CrMo |
| Démonter | Structure de démontage simple pour un nettoyage et une maintenance réguliers pratiques. |
|---|---|
| protection | L'emballage complet empêche efficacement l'invasion des sédiments et des pierres. |
| Installation | Conception rapide, aucun outil requis, installation rapide. |
| Engagement pour la qualité | Inspection un par un, avec un taux de réussite de 100% |
| Modèle | Les produits de l'Union |
| Facile à entretenir | La durée de vie de l'assemblage des brosses est ≥ 150 000 kilomètres |
|---|---|
| Niveau de protection | La machine entière a une cote de résistance à la poussière et à l'eau IP54 |
| Technologie matérielle | La coquille est en alliage d'aluminium ADC12 par moulage. |
| Caractéristique de vitesse | CONDITION INDIEUX (800 ± 50R / MIN) ≥ 60A |
| Performance d'efficacité | Efficacité ≥ 85% à 75% de charge |
| Réinitialiser la température | Différence de température de réinitialisation : 15 ℃, réinitialisation automatique à 70 ± 5 ℃ |
|---|---|
| Plage de température | Fonctionne dans la plage de température complète de -40 ℃ à 125 ℃ |
| Classe de précision | Précision de mesure sur toute la plage de température ± 3 ℃ |
| Tension nominale | Compatible avec les systèmes montés sur les véhicules 24V DC |
| performances de résistance aux vibrations | Réussi le test de vibration aléatoire de 5-2000Hz |
| Compatibilité entre modèles | Peut remplacer directement les roulements FAG de même spécification |
|---|---|
| Protection contre les défaillances | La résistance aux chocs de la cage en acier est ≥50J/cm² |
| Adaptation précise | Conçu spécifiquement pour les moteurs d'entraînement de bus |
| Matériau principal | Acier à roulements en chrome à haute teneur en carbone SUJ2 |
| Analyse du modèle | Roulements rigides à billes série 6216 |
| Durabilité | Des roulements de haute qualité et de la graisse à haute température assurent une longue durée de vi |
|---|---|
| tension | Compatibilité double 24V/28V |
| méthode de contrôle | Contrôle numérique intelligent |
| l'entrée du signal | Régulation de la vitesse PWM |
| coefficient de déformation thermique | conception à basse récession |
| La structure | Système de réduction à double vitesse |
|---|---|
| Amélioration de la durabilité | 100,000 fois test en boucle |
| protection contre les surcharges | Système de réinitialisation automatique |
| Traitement de surface | revêtement en nanocéramique |
| Service personnalisé | Gravure au laser |
| Système de lubrification | Graisse lubrifiante à base de lithium à action prolongée |
|---|---|
| Principe de fonctionnement | Transmission à double joint universel |
| Structure scellée | Sceaux d'huile en caoutchouc fluoré à double lèvre |
| Méthode de connexion | Plaques de brides intégralement forgées |
| Autonomie de l'itinéraire | Quantité télescopique ± 20 mm |
| squelette | Maillage de fil de diamant électrophorétique cathodique |
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| Dimensions typiques | Le diamètre extérieur Φ250 mm × hauteur Φ460 mm |
| performances de résistance aux vibrations | Épreuve de vibration à fréquence de balayage de 10 à 500 Hz |
| Papier à filtre | Papier filtre à fibres composites importé |
| Protection de transport | Résistance à la compression ≥ 500N |