| Fonction | Module de contrôle multifonctionnel pour l'éclairage, les essuie-glaces, la direction, etc. |
|---|---|
| Matériel | Plastiques techniques ignifuges |
| Durée de vie | 600,000 fois de la machine |
| Conductivité | ≥ 105% de l'indice d'efficacité de l'IAC |
| Modèle | Produits à base d'alcool |
| Performance à basse température | Pas de brouillage pendant le début à -40 ℃ |
|---|---|
| Niveau de protection | IP67 résistant à la poussière et à l'eau |
| Vie mécanique | ≥ 10⁵ fois des boucles |
| Durée de vie | ≥ 20 000 heures |
| Noyau d'essieu | 42crmo en acier en alliage |
| protéger | Auto-déconnexion par court-circuit de surcharge |
|---|---|
| Le type | Moteur sans pinceau à aimants permanents |
| Modèle de produit | Les États membres peuvent prévoir des mesures d'accompagnement pour l'application de la présente dir |
| Efficacité | 90% de conversion d'énergie |
| Matériel | D'une épaisseur n'excédant pas 1 mm |
| contrôle de la température | Ajustement indépendant en deux zones |
|---|---|
| économie d'énergie | Consommation de puissance en veille ≤ 1 W |
| Type d'accessoire | Panneau de commande de climatisation |
| Modèle de produit | Le nombre total d'émissions de dioxyde de carbone est estimé à 0,8%. |
| Modèle | commutateur de sortie de vent de cinquième vitesse |
| Emballage | Carton, boîte en bois, emballage sur mesure |
|---|---|
| Matériel | NBR ( caoutchouc acrylonitrile-butadiène) |
| Modèle | Bouchon de bras de guidage/rouler en caoutchouc |
| période de remplacement | 80, 000 - 100 000 kilomètres |
| matériel squelettique | Q235 a galvanisé en acier |
| Longueur | L = 250 mm, L = 275 mm |
|---|---|
| Diamètre de l'arbre | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Atténuation du coefficient | 10 à 12 N·s/mm |
| Matériau de base | Acier allié 40CR |
| Vitesse critique | ≥ 8000 r/min |
| Compatible avec plusieurs modèles de véhicules | Applicable aux bus, aux véhicules de transport en commun, aux autocars touristiques, etc. |
|---|---|
| réponse rapide | Ajustez la vitesse au niveau de la milliseconde |
| Étanchéité élevée | Traitement de processus spécial |
| Résistance à la corrosion | Traitement spécial du revêtement |
| Matériel | caoutchouc à haute élasticité |
| Pression d'utilisation évaluée | Réglable en fonction du type de véhicule et de la charge |
|---|---|
| matières composites en caoutchouc | Ruban naturel + caoutchouc synthétique |
| Adaptation du modèle de véhicule | véhicules utilitaires |
| durée de vie de la fatigue | ≥ 300 millions de cycles |
| Méthode d'installation | Type fixé par boulons |
| Adaptation des conditions de travail | Conçu spécifiquement pour l'ouverture et la fermeture à haute fréquence de la porte de la cabine |
|---|---|
| Structure résistante aux vibrations | En pot en interne avec de la résine époxy |
| Mécanisme de protection | Protection contre les surintensités |
| Durée de vie | ≥ 50000 heures |
| Courant nominal | ≤ 100mA |
| Performance de résistance environnementale | 720 heures de test de pulvérisation saline neutre sans corrosion |
|---|---|
| durée de vie de la fatigue | Après 1 000 000 cycles de test de charge |
| Performance tampon | Préréglage de 25% du montant de la compression |
| Méthode d'installation | Fixé par le boulon central |
| Capacité de chargement | Charge limite statique ≥ 50kn |